甫於今年日內瓦車展公開亮相，McLaren 600LT Spider以頂尖性能結合敞篷優雅氛圍，以天際線為界的無所限思維，打造出大家引頸期盼的上空敞篷超跑。不僅以McLaren第五款Longtail車型續寫賽道傳奇，賦予LT的使命與意義也完美傳承。

McLaren F1 GTR ‘Longtail’，第一台引用Longtail之名的車款於1997年正式發表，獨特車名源於車身獨一無二的線條與輪廓，僅生產9輛車以及1輛的原型測試車。向前低伸的前分流器將氣流經由洗練車身線條，推送至顛覆傳統思維的車尾導流翼，旨在降低風阻並增加下壓力，強調了Longtail著重空氣力學的經典元素，也讓McLaren擅長的空力設計顯而易見。

在2015年日內瓦車展上，McLaren重現傳奇經典Longtail之名，承襲驍勇善戰的精神、傳遞純粹人車對話的675LT就此震撼超跑業界。以絕對的競技化風格，延伸加大的主動式尾翼、靈敏油門與動態反應，再為McLaren劃下震撼市場的一頁。至今McLaren 675LT仍是車壇上具備完美互動，傳遞難忘駕馭體驗的經典車款。

而在2018年中，令人引頸期盼的McLaren 600LT終於面世，充滿機械操駕樂趣的產品特性，帶來與眾不同的回饋與感受。真實體現Longtail精神的加長前分流器、增加下壓力的直立導流翼片，以及延伸車尾固定尾翼等空力設計，加上採用最新車款部件與碳纖維運用的輕量化科技，不僅滿足Longtail在Sports Series的產品面向，McLaren也再次造出令人激賞的優異車款。

比肩McLaren 600LT Coupe達成的輕量化成就，600LT Spider同樣比570S Spider減輕100kg車重，再次強調並印證重量競賽成為現代頂級超跑的發展趨勢。輕量化技術歸功於McLaren長久且輝煌的賽車歷史，身為首支將碳纖維單體底盤運用至賽車最高殿堂Formula 1賽場上的車隊，McLaren更將每一台市售超跑都採取此頂尖超跑配備。碳纖維科技的領先地位，也是600LT Spider得以傲視群倫的原因之一，由於量輕質堅的材料特性，使McLaren在設定敞篷車型時不需增加額外強化結構，僅以比Coupe車型多50kg的微幅增加，對比普遍至少需增加100kg車重的技術差異。McLaren 600LTSpider最輕車重僅有1,297kg，輕鬆達到每噸車重463PS的優異馬力重量比。

單鍵即可完成啟閉的便捷敞篷操作，使得Sports Series在強調Longtail性能掛帥的精神之餘，更多了不同車室氛圍體驗。可於40km/h的狀態下操作的敞篷機構，闡述如天際般無所限制的極致駕馭氛圍，上空設計迎接流瀉至車內的光影，與路途上的風景協調成一首優雅協奏曲。專屬於600LT特色的上排式尾管，揉合視覺與聽覺的雙重感官享受。Spider車型獨具電動升降玻璃尾窗，大幅降低傳統迴風網構造的噪音、減少紊流，恣意沉浸在充滿力度的熱血澎湃引擎聲浪。

自McLaren 650S、675LT與570S Spider發展而來的敞篷機構，兼具硬頂敞篷較佳抗噪隔熱功能，不易因長久日照而有色彩變化，關閉頂篷更能帶來與Coupe車型無異的流線外觀，維持McLaren車款設計一貫追求的極致空氣力學。在敞篷機構之下，還具備額外52公升置物空間，將性能超跑與生活緊密結合。

McLaren 600LT Spider擁有與Coupe車型幾乎相同的性能數據，展現McLaren出類拔萃的賽場造車工藝，全新調校的雙渦輪4.0升V8引擎可輸出600PS最大馬力與620Nm的扭力峰值，搭配極低動力耗損的傳動系統與7速雙離合器SSG變速箱，以及減輕重量並縮短排氣路徑的獨特上排式尾管，在2.9秒即可完成0-100km/h加速，0-200km/h也僅比Coupe微增0.2秒，只需8.4秒即可達成。極速在開篷時達到315km/h，關篷更可達到324km/h的最高時速。

除了廣泛運用於McLaren車款的碳纖維單體底盤，600LT Spider更將優化車輛表現的空力設計皆以碳纖維打造。雖然身為敞篷車型，一樣具備固定式尾翼維持同等性能表現，在250km/h時產生100kg的下壓力，搭配平整式底盤的下吸效應，讓羽量級車身能緊抓地面，輕量化懸吊系統與制動系統以競技取向調校，全車部件性能提升之餘也彼此完美協調，因而得以展現如此難以企及的極致駕馭體驗。

McLaren 600LT Spider將採限量生產，以手工打造將英式造車工藝完美傳達，特別因限於Sports Series與Super Series的產線，生產數量預期將十分稀少，更顯其不凡地位。

2019年式McLaren 600LT Spider基本售價1480萬元起，歡迎洽詢McLaren總代理永三汽車全台展示中心，感受競技本質結合優雅生活的完美契合。