嗯…! 是的!

你沒看錯，關於那600萬英鎊，也等同台幣兩億四千萬元的含稅價! (我想換算後的70萬零頭真的甭提了…

先容我為大家解釋這到底是在貴什麼的，接著我們再來談談用2.4億你能買到何物。

或許是世界財富分配真不夠均勻，也或許人類過去遺產真那麼美好，更可能是爭相入手經典車款的人們都那麼家財萬貫(或許該說是家財億貫?)，今日的翻修/復刻經典車，車價多皆駭人地高昂；而聰明如Aston Martin的車廠，在推出全新產品之虞，更在前些日子替收藏家們帶來了25輛的DB4 GT Continuation，以滿足收藏家們的願望。

但顯然，這個故事並沒有在那25輛車完售後畫下句點…

走入了2019年，這也代表著一間與Aston Martin合作了近60年的義大利車身製造商正式跨入百歲，而它，正是Zagato!

在這充滿紀念意義的年頭，這兩廠決定共同推出了一套名為DBZ Centenary Collection的產品。

此外，別認為這套收藏既有兩輛車，買家就能任意擇一選購! 套裝兩車不拆賣! 全球限量19套! 不要拉倒!

至於問到這2.4億能買到收藏，其一，是原版誕生於60年代，為了與Ferrari競爭而生的DB4 GT Zagato；這款車不僅為了輕量而捨棄了高亮澤保桿，車體線條、燈具也修飾得更為圓滑且符合空力效應。

而2019今日誕生的DB4 GT Zagato Continuation，不僅同樣採用短版DB4 GT底盤並以鋼管構成車體，也同樣搭有由Tadek Marek設計的直列六缸、12火星塞引擎，380hp動力則將通過四速變速箱和限滑差速器傳至車輪。

不過，打造出這麼一輛車的背後，所依靠的卻並非是現代化的生產線，在當年打造出DB4的那座工廠內，Aston Martin醞釀了多年的專業知識與手工藝派上了用場，透過手藝早已爐火純青的技師之手，薄僅1.2mm的鋁板化為了玲瓏有緻的車體鈑件，再輔以數位模型的對照，才得以令這輛車再現那史詩般的美型。

然而，有鑑於當年各部車輛設計皆難以符合今日道路法規，因此DB4 GT Zagato Continuation這輛車僅得以供買家作為收藏或賽道之用，若想上路，那麼則就得駕駛另一輛車!

名為DBS GT Zagato的它，想必各位不難猜到，它採用了Aston Marin DBS Superleggera作為基礎改造而成，至於外型，當然則仰賴Zagato發揮鬼才；從設計圖上我們也可看到，這輛車除了擁有標誌般的雙泡式車頂，車頂線條也滑順地一路延展至車後，並捨棄了後擋玻璃，腰線上毫無銳利的造型設計，無疑堪稱一絕!

相信當買家駕著這與DB4 GT Zagato Continuation相同，全球限量19輛的帥氣車款出門，絕對會令所有路人驚嘆!

所以你說，這兩億花得值得嗎?

我想大多數人都很難面戴微笑地一口咬定心中答案，但我也確定那19位幸運兒的反應絕對和一般人大不同!

完售與否? 我想這更不成問題!

你該知道，Aston Martin除了將在2019年底陸續將DB4 GT Zagato Continuation交車、2020年尾則開始交付DBS GT Zagato，他們甚至不諱言2020年還將推出DB5 Goldfinger Edition版車款呢….