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[國際新聞] 重回渦輪懷抱 2020 Subaru Legacy

就在上週,大家的春節年假放得正開心時,在地球的另一端,芝加哥車展正如火如荼的開展著。 而你可知道,有輛車款卻在該展會上迎接了全球首演!

它就是全新的Subaru Legacy!

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姑且不論你認為它的外貌改變幅度是大或小,你依舊無法改變Legacy自1989年便肩負起品牌旗艦房車的招牌!

正因此,Subaru為了令全新旗艦跟上時代腳步、令車室更加簡潔,也替本車導入尺寸達11.6吋的大型觸控中控,而在其中,Apple CarPlay、Android Auto等智慧手機支援系統當然也沒有缺少,且更為聰明的是,全新Legacy也比照許多豪華品牌車款一般,加入了Wifi熱點、遠端引擎啟動等聯網的便捷功能。

此外,在豪華配備上,Subaru也帶來了品牌首款棕色Nappa真皮座椅,在某些版本車型上,座椅甚至具備駕駛坐墊長度調整功能,而經優化的座椅形狀、泡棉,也有助減少駕駛疲勞感的堆積。

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不過,說到好一陣子Legacy車主們的遺憾,莫過於改款前去除渦輪動力的Legacy動力稍嫌薄弱的設定吧!

好在,經過全新改款,Legacy這次除了提供182hp/24.3kgm的2.5L自然進氣引擎車型,最重要的是,還推出了動力達260hp/38.3kgm的2.4L缸內直噴渦輪引擎的車型,在豐沛動力推進下,雖然Legacy全車系皆配備Lineartronic CVT變速箱,但0~96km/h加速仍僅需6.1秒,可說終於找回了Subaru車款應有的強悍! 此外,新型變速箱不僅擁有更寬廣的變速域,其中的新型液壓系統還採用黏度更低的油品,令馬力損失降低達32%,使新車款的節能表現更為精進!

另一方面,在Subaru原已相當強悍的對稱式四驅系統外,New Legacy的前麥花臣、後雙A臂懸吊還搭配了輕質的鋁合金下臂、新避震器,再度減低的簧下重量,也可望對於舒適與操控性帶來同步提升。

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提到Subaru的新車,仍不免要提及Subaru全球化平台(SGP)的強大助力,新平台除了為新車拓展了更大的車室,強化卻輕量的結構對於車輛安全,甚至包含操駕反應、異音減少的車室靜逸性皆有著莫大幫助! 而在新Legacy上,不僅前避震一帶的剛性、抗扭表現增加了70%之多,在前軸橫向扭曲和後副樑的剛性上更提升了一倍之多! 此外,不同於過往Subaru車款上、下分別組裝後再行結合的製程,新Legacy採用了先將車輛整體內框架製成,再將外部版件焊接至結構上的新式工法,也讓新車較舊款更為堅固且輕巧。

至於成果?

好比新車於車前、車側碰撞時能吸收更多達40%的能量,再搭配標配的八具安全氣囊,自然已令本車的安全性提升不少,最後再結合Subaru先進的EyeSight主動安全系統、可提供車頭180度影像輔助的中控螢幕、駕駛注意力偵測系統等安全配備,也讓Legacy的車款安全提升至全新境界。

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而對本車感興趣的朋友,全新Legacy預計將於19年秋季才會於美國上市,而在台灣的大家,則勢必還得耐心等待一陣子囉!

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