對於性能車迷來說，舉凡M3、C 63、RS 4這階高性能車款，理當是夢想的起點，而86、MX-5這類小跑車，則是相對容易入手，卻不一定能夠妥協於人生的小夢，因此，好比Subaru的WRX STI，或已走入歷史的Mitsubishi EVO，無疑則是閒來能伴你跑山怡情、平時也能載載家人朋友的全方位車款。

可說到Subaru的最強戰馬，在原已相當強悍的WRX STI之上，更有著珍貴且稀有的STI S-Line車款，而在本屆底特律車展，Subaru就替車迷們展示了全新、有史以來最為強悍的WRX STI S209限量車型！

為了成就這款品牌性能代表，Subaru可一點也沒手軟，直接替本車換上了高流量的香菇頭、進氣管路，並加大集氣箱，此外，針對著名的EJ25引擎腹內，也換上了高檔的鍛造活塞與連桿，並配合加大渦輪、換裝高流量觸媒等工程，強化之餘，更打通了本車任督二脈，且再配合得以帶來更穩定、極致性能表現的中冷器水噴射套件，既讓車主得以放心享受本車上攀至341匹的最大馬力，更無需操煩車輛耐用度、性能穩定度，以及是否還需再行改裝的難題。

不僅如此，本車除了外觀就有能令車迷看得垂涎的寬體套件、碳纖維尾翼、265/35 R19的配胎搭上BBS鍛造輪圈、Brembo前後制動系統與通風碟，藏在寬體輪拱內的，則還有Bilstein減震筒與專屬的彈簧、襯套組，而在平時較少會看到的地方，原廠也毫不馬虎，替本車加上了上下拉桿組，強化車體之餘，也間接替極限操駕狀態的車輛表現帶來增益。

你說，這樣一輛全套戰力滿點、好料用盡的原廠升級車款，又怎能令人不愛呢？

唯一的問題是.…這回Subaru在北美車展推出的WRX STI S209，它雖不再設定為右駕車款，成為首輛得以登陸美國的STI S-Line車款，然而，限量身分之外，更設定為美洲限定販售，換言之，世界上其他車迷又只能乾瞪眼了….

至於台灣？

恩…. 你真有愛千里迢迢從美國帶回一輛限量WRX STI嗎？