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[國際新聞] 最美妙的原廠改,但我不確定你與它有緣 Subaru WRX STI S209

對於性能車迷來說,舉凡M3、C 63、RS 4這階高性能車款,理當是夢想的起點,而86、MX-5這類小跑車,則是相對容易入手,卻不一定能夠妥協於人生的小夢,因此,好比Subaru的WRX STI,或已走入歷史的Mitsubishi EVO,無疑則是閒來能伴你跑山怡情、平時也能載載家人朋友的全方位車款。

可說到Subaru的最強戰馬,在原已相當強悍的WRX STI之上,更有著珍貴且稀有的STI S-Line車款,而在本屆底特律車展,Subaru就替車迷們展示了全新、有史以來最為強悍的WRX STI S209限量車型!

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為了成就這款品牌性能代表,Subaru可一點也沒手軟,直接替本車換上了高流量的香菇頭、進氣管路,並加大集氣箱,此外,針對著名的EJ25引擎腹內,也換上了高檔的鍛造活塞與連桿,並配合加大渦輪、換裝高流量觸媒等工程,強化之餘,更打通了本車任督二脈,且再配合得以帶來更穩定、極致性能表現的中冷器水噴射套件,既讓車主得以放心享受本車上攀至341匹的最大馬力,更無需操煩車輛耐用度、性能穩定度,以及是否還需再行改裝的難題。

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不僅如此,本車除了外觀就有能令車迷看得垂涎的寬體套件、碳纖維尾翼、265/35 R19的配胎搭上BBS鍛造輪圈、Brembo前後制動系統與通風碟,藏在寬體輪拱內的,則還有Bilstein減震筒與專屬的彈簧、襯套組,而在平時較少會看到的地方,原廠也毫不馬虎,替本車加上了上下拉桿組,強化車體之餘,也間接替極限操駕狀態的車輛表現帶來增益。

你說,這樣一輛全套戰力滿點、好料用盡的原廠升級車款,又怎能令人不愛呢?

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唯一的問題是.…這回Subaru在北美車展推出的WRX STI S209,它雖不再設定為右駕車款,成為首輛得以登陸美國的STI S-Line車款,然而,限量身分之外,更設定為美洲限定販售,換言之,世界上其他車迷又只能乾瞪眼了….

至於台灣?

恩…. 你真有愛千里迢迢從美國帶回一輛限量WRX STI嗎?

 

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