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[國際新聞] 上空激情 McLaren 600LT Spider

McLaren不僅旗下跑車駕起來飛快,就連產品推陳速度也是同樣驚人。

然而,眼見McLaren也已推出數款LT長尾特殊車款,那麼各位最中意LT車款又是哪輛呢? 以筆者私心來選擇,答案或許是小巧又設計狂妄的600LT。

只不過,已做出選擇的你,或許又該重新抉擇一番了,因為McLaren又推出一款新長尾車款了!  說到這,你或許已經猜到這次的新車了,它是600LT Spider!

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作為一輛開頂超跑,600LT Spider所能帶給駕駛的當然不只有頂上開闊的天際,別忘了,這輛車還是維持採用頂置式的排氣系統,除了雄厚、無隔絕的聲浪將直接地傳至耳際,每回排氣管噴出藍焰時的聲光饗宴,更絕對會令性能迷們為之瘋狂!

此外…別認為敞篷車款總有著性能劣勢,採用MonoCell II單體車艙為基礎打造的它,依舊維持了高強度的車體表現,無須另增鋼、鋁材強化件,且這同時也意味著,車重控管得以擁有更佳的表現;精確來說,它僅較600LT Coupe稍重50kg,來到1297kg,換言之,它除了動力肯定較570S更強,也依舊較570S輕盈!

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也正因它的輕盈,在同樣搭配3.8L V8渦輪引擎,具備600匹馬力與63.2kgm扭力之後,本車0~100km/h的加速僅需極為駭人的2.9秒,而想由靜止一攀直上200km/h? 也只消8.4秒即可搞定! 這只比Coupe車款稍多0.2秒的瘋狂表現,我想真無人能從體感察覺! 當然,除非你是開著頂蓬且想繼續直衝315km/h的極速! 但我想,在準備飆上300km/h之前,若能趁40km/h車速內先將頂蓬快速闔上,換得更多靜逸之外,還可將極速提至324km/h,又何樂而不為呢?

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而在其他方面,本車還擁有了鍛造鋁合金雙A臂懸吊、重新調教的減震筒、輕量Alcantara內裝,和源自McLaren P1的碳纖維座椅,當然,追求極致的買家還可選配原先搭載於Senna車款上的超輕量薄型座椅,此外,亦可進階選擇一組18,200英鎊的鈦合金輪圈螺栓,以及MSO客製部門的Clubsport Pack套件,搭配了此套件後,全車更較570S輕量達100kg之多! 只是,原已達20.1萬英鎊的含稅車價勢必得再增不少!

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有幸擁有這樣一輛夢幻車款的幸福車主,可真要多多享受它能帶來的美妙激情阿!

至於凡夫俗子一如筆者和絕大多數的車迷們,咱們還是買組McLaren Senna的風洞、跑車積木過過癮就好!

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2019-04-23

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