自Mercedes-Benz A-Class推出之後，全世界有好大一群人都提出了同樣的問題！

“那CLA什麼時候亮相呢？”

沒錯，若Mercedes-Benz說CLA是世上第二暢銷的小型四門Coupe，還真沒幾個對手敢出來說自家產品是第一！

而如此眾人引頸期盼的車款，又究竟該在哪個舞台首演登場呢？

答案，並不是各位所熟悉的知名國際車展，卻是一月於拉斯維加斯揭開序幕的CES美國消費性電子展！

至於原因，先容我賣個關子，畢竟我知道大家還是想先認識CLA的！

先跟大家分享好消息，新CLA已變得更長、更寬，不僅軸距增加30mm，寬度表現更是驚人，除了前輪距大增63mm，後輪距亦有55mm的增長，因此，除了前座腿部空間在帳面數據近無差異地微縮了1mm，其餘不論是前後座的頭部、肩部、後座腿部空間，全面皆擁有了更寬裕的表現；唯獨在行李廂部分，雖開口寬度大增了262mm，但總容積卻小幅下降10L，來到460L。

接著再談談比較見仁見智的部分，也就是新CLA的外觀部分，我相信大多數的朋友看到新車應不會非常意外，因為CLA依舊傳承了本車賣座的流線造型，和低僅0.23Cd的風阻表現，至於探究其設計細節時，大家應也可看出，New CLA確實是輛得以走出自我風格的車款，好比雖然日行燈造型與A-Class較為相似，但在LED頭燈整體設計卻多出了個銳利的下端，有著令人一眼即可辨識出的不同，此外，在車尾部分，或許有不少朋友在先前擔心CLA會完全以“小CLS”的姿態現身，但實車尾燈卻與CLS較為率性的類三角造型有些區別。 避免了過度雷同，走出自我風格的CLA設計語彙，也著實值得令人肯定！

然而，要說到究竟為何CLA選在2019 CES上發表，這背後的原因當然是Mercedes-Benz對於本車的科技表現充滿了信心。

在為它導入今日熱門的高科技半自動駕駛與安全輔助之外，CLA車上的MBUX也已是新款的升級版本，除了可辨識更為複雜的用詞指令，並支援更多語言，最棒的是，現在這套系統再度強化了使用者的人聲識別能力，可精確地接收說出“嘿，賓士”的使用者聲線，讓語音操作不再容易被正在交談的其他乘客所影響。

另一方面，透過乘員動作偵測系統的導入，這套系統不僅能在駕駛、乘客將手伸向中控、尚未觸碰螢幕前便感應是哪位乘員欲操作系統，提前顯示可控制的個人化介面，好比該側的座椅按摩控制介面等功能，就連在黑暗中，當駕駛的手伸至無人乘坐的副駕區域時，系統便會貼心地開啟副駕照明燈，以利駕駛尋找私人物品，待手收回後，照明亦會自行關閉，如此人性、科技化的功能，無遺是令全新CLA晉身世上最聰明車款的本領！

最後談到許多人會關注的動力表現，本次在CES上展出的車款為CLA 250，故搭配的為224hp/35.7kgm的2.0L渦輪引擎，但相信不論是CLA 200，或是動力更強的性能車型，也將在不遠的未來現身！