/ 汽車新聞 /

[國際新聞] 動力升級、電控再進化 Lamborghini Huracán EVO

掐指一算,Lamborghini Huracán問世至今也已達五個年頭,俗稱小牛的它,總以相對V12旗艦更親民的價格不斷吸引著入門超跑買家一親芳澤,幾年間,原廠也不忘持續推出RWD、Sypder等衍伸車型來滿足有著不同愛好的玩家們,此外,提到近期的巔峰,當然也不可不提先前創下Nurburgring賽道紀錄的最強小牛Huracán Performante!

討度度居高不下的它,可是完美地承接了自Gallardo便開闢的銷售佳績!

然而,Huracán依然是輛車,五年了,可就好比踏入半百之年的人們,我們很難確定本車會不會一如Gallardo擁有10年的壽命,但在這個即將走向產品末期的開始,Lamborghini究竟該如何寫下新頁呢?

答案,便是持續進化! 正如Huracán EVO這輛新車的名號!

SMALL_529095

SMALL_529092

可既然本車誕生於Huracán Performante之後,這輛車到底在哪些部分更為出色了呢?

是動力嗎?

不! Huracán EVO所搭載的5.2L V10引擎並未創造出咱們前所未見的更勇猛動力,這或許是在壓榨引擎潛力極限與耐用度之間的考量,又或是顧及未來新車話題的權宜之計,但本車卻依舊擁有了立基於Huracán Performante,與其平坐的640hp/8000rpm最大馬力,與61.2kgm/6500rpm最大扭力,且雖本車未如Performante車款進行極端減重,但此等輸出搭配驅動力強悍的四驅底盤,並僅需推動1422kg的空重,當然仍顯得極為輕鬆寫意,這也讓本車只消2.9秒就能由靜止加速至百公里,而0~200km/h,也僅耗9秒即可搞定,至於極速表現? 可超過325km/h的成績也絕不容落人口實!

SMALL_529093

SMALL_529091

SMALL_529099

SMALL_529097

但若要探討Huracán EVO最為深刻、扎實的進化之處,那可是它更為科幻的高科技車輛系統,好比它的LDS (Lamborghini Dynamic Steering)動態轉向系統,現已再經優化,對於轉向清晰度和車輛高速穩定度皆能帶來更高水準的表現,且本次更與Huracán EVO所搭載的四輪轉向系統進行結合,將為本車帶來更精準且犀利的操控感。

另一方面,LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale)系統藉由設於車輛重心的加速計與陀螺感測儀,可時時監控車輛的各式加減速度、俯仰傾斜與橫擺,但升級至2.0版後,除了監測精準度的提升,更與電磁可變懸吊連線,可直接地依照車輛動態迅速調整阻尼設定,再結合可利用扭力分配系統將動力獨立引導至所需車輪的循跡系統,便能替本車帶來更為高科技且精準的劈灣本領。

此外,既然擁有了如此多樣且高科技的駕駛輔助系統,Huracán EVO自然也不能淪落為電控程式萬頭馬車的結合,因此,原廠更開發出了一套名為LDVI (Lamborghini車輛動態集成系統)的強悍管理系統,它將集成全車動態數據,並利用中央處理單元即時調配各系統的最佳設定,換言之,它將參考行車模式、駕駛者操控輸入,再綜合上述所有系統的資訊與回饋,且最為重要、強大之處在於,本系統更將進行駕駛者行為模式之預測,提前將全車各部系統最佳化,往後,人與車之間的距離,也可望在電控系統的拉攏下更為緊密。

SMALL_529096

SMALL_529101

好,以上終於將Lamborghini自家對本車的自豪之處說的差不多了,是該提提我們更中意Huracán EVO的地方了!

有別於過往車款繁雜且充滿按鈕的中控介面,除保留上排宛如機艙控制開關,和儀式感滿點的啟動鈕之外,Huracán EVO乾脆地去除了所有中控按鈕,並以8.4吋螢幕取代,不論是科技感、簡潔感皆大幅提升!

另外,本車除了擁有鈦合金製成的進氣節流閥,從外觀你也能看出,特製的輕量排氣系統改為了與Huracán Performante相仿直接穿出於牌照兩側的設計,霸氣指數大大加分!

SMALL_529105

SMALL_529107

SMALL_529103

SMALL_529102

SMALL_529106

SMALL_529104

此外,車頭部分大改的下氣壩也一語道出Lamborghini近年強調的Y字設計元素,且除了新款20吋Aesir視覺張力爆錶之外,側裙後的下進氣口造型也不再是簡單地V字突出造型,看來更顯本車的低、寬,再者,雖Huracán EVO的車尾同樣為了各式空力、散熱設計而開孔滿布,近可說除了尾燈、車輛牌照處之外,完全找不到未開孔的垂直平面….

另一方面,它造型有如百葉窗的Diffuser,可不如它廠一般視覺空洞,假若車主能夠再行選配塗裝,這輛小牛的車尾可是可以非常霸氣又顯繽紛! 當然,最後,更為上翹的惹火空心導流鴨尾,更絕對是神來一筆!

再說,可別認為我和Lamborghini是只重視視覺的膚淺動物,在車底、後下擾流和全車的空力優化後,Huracán EVO不僅有著更高的下壓力表現,就連空氣力學效率都較初代車型高上超過五倍之多,這樣屌傲又兼具機能的進化,你又怎能不對Huracán EVO傾心呢?

SMALL_529100

2019-06-19

多兩扇門,四人同享美夢 BMW 8 Series Gran Coupe

BMW 8系列雙門跑車,它絕美、優雅,無疑是許多男人們的夢想坐駕… 儘管人們總說夢想遙遠,可若哪天真有機會實現,試想,在8 Series這樣的真愛面前,你還真甘願選擇輛看似兼顧生活,實為妥協的平凡房車、旅行車嗎? 別說車廠沒幫你想到這塊! 這天,BMW玩家們期待已久,8 Series的Gran Coupe四門車款終於正式亮相! 在原廠設計師精心修飾之下,修長的8 Gran C... 

2019-06-18

彎道渴望 Porsche 718 Cayman/Spyder GT4 販售開始!

保時捷為 718 家族再添兩款撼動人心的頂級跑車:718 Spyder 及 718 Cayman GT4。純粹跑格將吸引那些嚮往純正駕馭樂趣、極高敏捷性、更貼近動力心臟的跑車狂熱者,而完美平衡的中置引擎配置將能夠滿足上述所有渴望。718 Spyder 與 718 Cayman GT4 也首度共享技術基礎,包含全新研發的 4.0 升六汽缸自然進氣引擎,並搭配六速手排變速箱;這款水平對臥引擎具備 30... 

2019-06-17

未來比你想得更聰明! Mercedes-Benz ESF 2019

若準備購買一輛Mercedes-Benz,我想買家對於車輛安全應也有著充足信心,可你是否知道,車輛的安全絕非一蹴可幾,每項配備無不是經歷了長年的反覆測試、研發,才得以讓今日世人們享受。 而對於Mercedes-Benz來說,旗下的ESF車款(即安全實驗車輛德文),便是肩負了這個研發重任的核心。在前些日子,於荷蘭召開,堪稱全球最大的汽車安全大會ESV(Enhanced Safety of Ve... 

2019-06-19

宇舶錶摩納哥全新概念專賣店開幕 F1法拉利車隊車手親臨剪綵祝賀

瑞士頂級製錶品牌HUBLOT宇舶錶持續在摩納哥引領風潮。迎接F1賽事,身為法拉利車隊官方時計的宇舶錶全新摩納哥專賣店盛大開幕,地點座落在傳奇賭場建築之間最享富盛名的黃金地段,摩洛哥籍F1法拉利車隊賽車手查爾斯·勒克萊爾更前往為全新專賣店剪綵致賀。 宇舶全新專賣店座落於賭場廣場上(Place du Casino),這是François Blanc大街上精華地段,不僅靠近碼頭岸邊,同時緊臨第77屆F... 

2019-06-18

性能小跑再升級 Alpine A110S 許你一個靈活的屁股!

有道是「得不到的才是最美好!」這話如果套在台灣小跑車迷對於Alpine A110的遐想再適合不過,然而如果你還不知道這台車,那對你來說還不算壞事,但如果接下去看,這一切可能就不會那麼美好了…原因沒別的,因為,台灣就是沒有代理…... 

2019-06-17

挑戰剽悍極限 M4 Competition Safety Car 捍衛賽道安全!

自BMW M部門開始打造高性能車款以來,將賽道的熱血動感,完美結合日常使用的舒適性,「M」成為BMW的精神指標,締造諸多專業賽道紀錄,為高性能房車樹立典範。有鑑於BMW M生於賽道的熱血基因,全新完工的台灣國際麗寶賽道使用BMW M4 Competition作為捍衛國際賽道的安全車,完美運用M4 Competition的高性能駕馭體驗。...