全球累積銷量達到600萬台，在台灣相當受歡迎的Mazda3，於美國洛杉磯車展正式發表全新改款的第四代車型，這輛自初期測試就被媒體瘋狂捕捉的當紅炸子雞，在大家議論中終於正式亮相，全新的外形依舊遵循著「kodo 魂動」的設計靈魂作延伸，試圖展現日式那專屬的簡約美學概念，這回車身線條透過光線的折射，動感程度更勝上一代，而這次Mazda也一併釋出四門與五門兩款車型。

新款五門掀背長寬高為分別為4459 x 1797 x 1440mm，相較上一代軸距稍微增加來到2725mm，車長比先前來得短，但車寬增加同時車身則更為低趴，而在四門車型上4662x 1797 x 1445mm，車長比上一代則是增加，同樣的車寬也加大、車身也一併降低。

簡約卻動感這是新世代Mazda3最迷人之處，外型上乍看之下改變的不多，不過仍可看到更加修長的頭燈組與氣壩相連，讓車頭的視覺感受更有張力，加上向下延伸的引擎蓋設計，看上去更具侵略風格。尾燈的變化則更為明顯，採用四環的設計搭配下移的車牌位置，得以騰出更多的車尾空間，再利用線條營造層次感，我們可以說這代的Mazda3它更成熟也更優雅了！

動力編成上包括最新的Skyactiv-X，Skyactiv-G和Skyactiv-D技術，在Skyactiv-G上共有1.5、2.0、2.5三種排氣級距，Skyactiv-D則為1.8升，另外最新的Skyactiv-X則是透過HCCI（Homogeneous Charge Compression Ignition）壓燃技術，並同時保留火星塞打造創新的SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）燃燒技術，擷取汽柴油引擎的優點，有著16:1的高壓縮比並擁有混和比40：1的超稀薄燃燒效果，使得油耗表現自然更加亮眼，至於詳細的動力數據原廠尚未公布。

另外全新Skyactiv-Vehicle Architecture強化車體環形架構更是將人馬一體的操駕表現更提升至另一個境界，除了強化車體剛性之外同時更兼顧固舒適表現，如先前大家所聞，全新一代的Mazda3懸吊配置前面依舊為麥花臣，而後方則從多連桿改為扭力樑，在此Mazda特別強調，新的懸吊設計加上強化後的車身結構，能帶來更線性且對震動抑制更好的懸吊回饋，並同時維持一慣的操控水平。

進入車室，整體的駕駛艙佈局有種化繁為簡的感受，沒有太多的旋鈕按鍵，並透過駕駛導向，完美詮釋先前所提到的簡約之美，更是與這代的外觀設計互相呼應，有趣的是可以看到冷氣出風口就設在儀表板的兩側，中央鞍座則是MZD CONNECT操控介面，並將多項控制系統整合於此，而當駕駛向前望去可以明顯感受到A柱所產生的視覺死角變得更少，沒錯這代Mazda3在此也特別著墨，提升所有用路人的安全。

這次全新Mazda3可說是內外同步亮相，不過動力數據以及配備則暫時保留並無詳加明說，這回以2018年底的洛杉磯車展打頭陣，可望於明年第一季正式發售才會有更近一步的數據公布，敬請期待！