/ 影音 /

[新車試駕] 穿往不平凡之路 SUZUKI VITARA ALLGRIP

說到越野怎能少了SUZUKI一席,自90年代的Escudo就受到廣大越野玩家的肯定,不俗的跨度能力更奠定SUZUKI在越野上的成就,而新世代的車型Vitara更是繼承其優異的性能外,時尚都會的造型設計,再搭配上亦動亦靜的跨界車型定位,無論市區穿梭,或是跋山涉水都能滿足這個世代車主們的多樣需求。

 

將全新的設計語彙注入VITARA之中,你會發現新一代的車型似乎少了點陽剛的氣味,原本的硬漢風格則被流線的都會感所取代,除了造型更為圓潤,這台Vitara還採藍/黑雙色設計,而引擎蓋後方則有鍍鉻飾條的散熱鯊魚鰓,但並未具實際效用,僅只是造型點綴而已,然而卻為車輛帶來更動感的氣息,再搭配V字形鍍鉻水箱罩飾條、霧銀後視鏡背蓋以及17吋黑色輪圈,在看似較優雅的身形中更增添VITARA的運動氣息。

走進車內可以發現從方向盤到座椅的縫線、冷氣出風口與儀表的外框,乃至排檔桿防塵套以及部分按鍵旋鈕都用上了紅色裝飾,這熱血氛圍油然而生。坐在駕駛座上,整體的空間表現相當不錯,尤其是頭部空間相當有餘裕,不會有強烈的壓迫感,不過左右車寬的部分則沒有正SUV來得寬敞,但以四人乘坐的情況下,則也不會顯得擁簇。另外後座椅背有著6/4分離傾倒功能,遇上較多的載物需求,後箱空間可提升至1386公升。

不過不少人看到這,紛紛問到難道新一代的VITARA只剩下都市通勤代步的功能嗎?非也、非也,縱使有著都會外觀,VITARA依舊擁有優異的越野性能本質,這全都仰賴著SUZUKI ALLGRIP智慧四輪傳動系統,能在前驅與四驅之間,根據駕駛以及路面狀況分配引擎力道輸出,只要按下LOCK鍵便能鎖定中央差速器,保持50:50的前後動力分配比,當然TECT安全防衛科技帶來高強度的車體,以及EPS電子轉向輔助、煞車輔助、EBD電子煞車力道分配系統、ESP動態穩定系統等,和HHC陡坡起步輔助系統,不論面對任何路況,VITARA都能從然面對,而HDC陡坡緩降控制系統,更能讓人安心且放心的體驗越野所帶來的樂趣,別忘了VITARA可是全車系標配七氣囊唷!

這次試駕的VITARA搭載的是1.4升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力有著140hp,最大扭則來到22.4kgm,除了省油省稅外,搭配六速手自排變速箱,加速感覺相當輕快並不會有拖泥帶水的感受,於Sport模式下進行加速實測,0~100km/h可於9.0秒達成。作為日系品牌,卻有著歐系血統的VITARA,整體駕馭調性較為硬派,然而這樣的硬派並非生硬的車輛反應,而是有著相當優異的懸吊支撐表現,同時路感回饋清晰之餘仍舊保留給駕駛與乘客一定的舒適度,而通過坑洞時,更能藉由懸吊收縮,迅速過濾碎震,不論是山路或是市區,VITARA都能勝任並扮演著最合宜的角色。

 

 

以SUZUKI VITARA ALLGRIP 89.9萬的售價而言,不用百萬的花費就能買到一輛精湛越野能力的車款,它的表現讓你超乎想像,同時在越野的過程中還能夠享受到那種刺激且充滿樂趣的過程,都能帶給駕駛多樣的駕馭體驗,硬要說VITARA的遺憾,就如其他SUZUKI車款ㄧ樣,在影音的配備上稍嫌陽春了點,不過只要花點小錢升級,這台車就相當完美了!

【Suzuki Vitara Allgrip】

引擎形式: 1373c.c. L4 DOHC 16V+Turbo 
最大馬力: 140hp/5500rpm 
最大扭力: 22.4kgm/1500~4000rpm 
變速系統: 6速手自排變速箱
驅動模式: 4WD
長x寬x高: 4175x1775x1610mm
軸距: 2500mm 
車重: 1260kg 
懸吊結構: 前麥花臣 後拖曳臂
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後215/55 R17
台灣售價: 89.8萬起

【主要配備】

LED頭燈
17吋黑色輪圈
霧銀後視鏡蓋
V型水箱護罩飾條
三輻式多功能方向盤(附換檔撥片、藍芽操作)
麂皮、紅縫線座椅
鋁合金踏板
音響藍芽連結系統
USB連接孔、12V電源插槽
自動恆溫空調(附粉塵過濾裝置)
AllGrip適時智慧型四輪驅動系統
定速、限速裝置
Stop&Start引擎自動起閉功能
駐車障礙物偵測系統
EPS電子轉向輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP動態穩定系統
HHC陡坡起步輔助系統
HDC陡坡緩降控制系統
BA煞車輔助系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側頭部氣簾、駕駛座膝部氣囊

2019-02-19

[國際新聞] 280匹、手排、還有偏時點火! 這世界需要你! New Ford Focus ST

在台灣,全新Ford Focus訂於2019年2月20日發表,除了發表前後討論度居高不下,各車型版本間的規配差異,當然也是車迷們極於關切的;然而,在歐洲的福特總部,現在卻已宣布全新Focus ST正式亮相! 在全新Focus ST上,除了全方位的性能提升,這代ST的車型多樣性也是話題十足,因為今年夏季歐洲上市的它,不僅推出五門車型,亦有Wagon版本的ST推出! 此外,動力系統除了最吸引車迷... 

2019-02-18

[國際新聞] 再誕生兩魔頭 BMW X3 M、X4 M Competition

從前,BMW休旅家族中的性能一軍,莫過於血統純正,由M部門所推出的X5 M、X6 M,至於X3,居於家族入門的它,最高也僅獲得M Performance銘牌所帶來的性能強化。 然而,隨著休旅、性能休旅更令世人愛戴,就連休旅家族也多了許多成員後,今日,若選擇繼續封印車系性能發展,那可是個易令品牌車迷跑票的一步險棋! 就算單款車型買單的車主稱不上眾多,也不可讓品牌對手搶走訂單! 這,就是今日高級車款品... 

2019-02-18

[國際新聞] 即將登場的迷你之王 MINI John Cooper Works GP

對於大多的MINI車迷來說,擁有一輛JCW版的MINI,應已稱上美夢成真! 但對於追求頂尖、限量的玩家而言,他們無疑需要的是更具特殊身分的車款! 正好比先前早已推出過新型概念版本,卻遲遲未上市的MINI John Cooper Works GP! 雖然,今日我們看到的並非量產車型的全身照,所幸,MINI這回明白的告訴大家,MINI John Cooper Works GP即將在2020年... 

2019-02-20

[車廠快訊] 第四代Focus發表 67.8萬起/ST Line 89.8萬

Ford Focus 擁有超過20年輝煌品牌歷史,自1998年誕生至今,憑藉各方面的出色表現,成為引領中型房車市場的指標車型。在眾多消費者引頸期盼下,福特六和汽車今日(2/20)正式宣佈在台推出The All-New Ford Focus,在嶄新設計語言下,以全新輕量化EcoBoost®182三缸渦輪增壓汽油引擎搭載同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,帶來更為精進的動力輸出及同級最佳... 

2019-02-20

[車廠快訊] 最險惡陡峭的雪地挑戰 Audi e-tron純電科技成功征戰傳奇Streif雪道

今年一月底,四環品牌將旗下雪地征戰版的純電Audi e-tron 送上奧地利以85° 傾斜度的險峻斜坡舉世聞名的Streif 雪道;透過前一後二、共三具電動馬達的特殊配置以及純電quattro 智慧型恆時四輪傳動科技,完美征服陡峭的地形,創下前所未見的傲人成果。 從美國西岸高海拔、野性難馴的派克峰、非洲納米比亞的寬闊炙熱的鹽原以及德國柏林高電壓的雷擊測試,Audi e-tron protot... 

2019-02-20

[車廠快訊] Volkswagen落實永續移動願景 打造宜人生活環境 首款量產型ID.電動車將達成碳中和生產製程

對抗氣候變遷為Volkswagen未來主要發展策略之一,除以 ID.之名,推出各式零排放電動車款,更縝密考量前、後端之產製與供電過程,率先於茲威考 (Zwickau) 廠區優化生產製程,整體二氧化碳排放量每年減少超過100萬噸,結合環保電池產製與供電方式,讓ID.電動車成為首款達成碳中和環保製程的電動車款,同時,品牌旗下各廠區也將陸續執行除碳計畫,達成永續移動的品牌未來願景。此外,Volkswag...