一向以M Power自豪的BMW，在葡萄牙Estoril grand-prix賽道的天空之下，一台僅僅只有輕微偽裝的測試車，雙腎型經典車頭搭配武裝的空力套件線條，正是BMW旗下M Power家族預計在近期上市的最新巔峰之作，第二世代的BMW M8。

【M8與M5引擎相同，再調教】

其實在德國法蘭克福車展上，BMW M8 Gran Coupe Concept就已經首次的公開亮相，直到近期進入了市售化的最後開發階段，應該這麼說吧！從Concept M8 Gran Coupe身上以F06 Ｍ6與F10 M5相同的動力選擇，以及現行款確認裝配的那顆S63B44T4 Twin Power Turbo雙渦輪引擎，我們當然對於這600匹的動力數據暸然於心。以Bentley Continental GT 作為主要競爭對手，不管在性能或預計的定價策略上，M8都當仁不讓。

【600匹始終都不會是Bimmer們對於M8所心甘情願的數字，也許未來會有特定版本推出？】

同樣有著二輪驅動與四輪驅動的雙重人格，BMW M8其實與F90 M5在傳動性能上相差無幾，但目前的官方數據上並沒有公佈這顆應該會在硬體進行微幅更新的引擎上，所有的加速數據與車體重量數據，但與小老弟相同的600匹始終都不會是Bimmer們心甘情願的數字，未來的動力升級版本應該也是指日可待。另外，M8相較於M5，在車身軸距與輪距上要來得更大，Coupe的雙門式樣也有著更低的車身重心，即便車身大了一碼，但BMW的車，我們真的不用擔心靈活度的問題！

當然目前釋出的資料不多，除了性能數據之外，總的來說BMW M8其實可以先當成大一號的M5來看，但雙門Coupe呈現，M8身上的油耗表現自然也比M5要來得優秀一些。真的只有一些！根據100km的平均油耗數據來看，新款M8平均10.7L/100km也僅僅略贏了M5的9.5L/100km。

【真正重要的是，BMW要怎麼樣滿足Bimmer對于速度與激情的渴求】

不過說回來，油耗根本就不會是M8的客群所在乎的問題，真正重要的是，BMW要怎麼樣滿足Bimmer對于速度與激情的渴求，M8不僅僅只是一台速度機器，更是展現了這個級距所謂豪車與生俱來的霸氣與美感。也許現今緊湊又刁鑽的小跑車四溢，也許M8 Coupe的問世，必須要帶著更多的武器來應對！