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[新車試駕] 人生進階 築夢踏實 Mercedes-Benz E 200 AVANTGARDE

Mercedes-Benz在消費者心中除了是高階汽車品牌外,更是一種對於品味的堅持與象徵,長久以來三芒星的光環早已烙印在我們心中,若說人生只能擁有一部車,一部代表身份、品味的車款,那肯定非Benz莫屬。而當人生進階,想彰顯自己的成就、犒勞自己過去的努力,一台E-Class正是你築夢踏實的最好證明,原因沒有別的,不是因為E-Class是怎麼樣的一台車,而是車都該像E-Class一樣。

266萬在不少品牌來說可以買到旗下頂級車款,甚至還有找,然而卻無法給你那內心的怦然悸動,那對於駕馭的渴望,以及旁人投以注視的目光,原因無他,唯有踏入Mercedes你才能擁有這份享受,而這也正是這台E 200 AVANTGARDE所要帶給你的非凡感受。

要將車輛設計帥氣有型,不外乎乖張的空力套件,加上車身的稜角折線,然而要在這基礎,如何看上去高端優雅,這就相當考驗設計師的能耐,好在的是這點Mercedes-Benz不只略懂而且還相當在行!科技鮮明的LED頭燈,穠纖合度的車體線條,配上車頭水箱護罩上斗大、不容錯認的三芒星標章,不需多餘的套件飾板去做點綴,這台E 200 Avantgarde質感出眾、耀眼迷人。

進入車室,映入眼簾的內裝表現,E 200除了典雅之餘更饒富科技感,12.3吋的數位儀表橫跨至中央T壩,不過由於是較初階的車型,並沒有滿版的配置,這點令人稍嫌扼腕,然而卻不減E 200那份貴氣感受,鋼琴烤漆的中央鞍座,不僅是超現代時髦造型和精緻運動風格的完美詮釋,更是頂級房車級距中的佼佼者。恰到好處的優雅設計融合剛強的車身線條,坐在車內每每令人陶醉。

若要論及車輛科技輔助,E-Class更是箇中翹楚,原因無他,無論哪個等級的E-Class皆標配自動停車系統外,還能選配半自動巡航的智慧駕駛輔助套件,同時該系統精準的程度不得不令人讚賞,方便之餘更帶來的是放心以及安心,在能滿足外觀視覺享受,以及內裝質感的體驗,E 200 Avantgarde安全配備更讓人對於一台車「行」的安全有著更進階的領悟。

動力配置E 200 Avantgarde只能算得上不溫不火,採用2.0升四缸渦輪增壓引擎,數據表現最大馬力為184hp/30.6kgm,搭配9G tronic變速箱,大腳油門即便不會帶來顯著的貼背效果,但它綿密線性的輸出,給你的是平順暢快的加速感受,這種優雅移動Benz詮釋的很到位,不過令人驚豔的是,低頭看了一下數據,沒想到0~100km/h加速也有著7.7秒的表現,對於大馬力信仰的人來說或許嗤之以鼻,但說實在E 200 Avantgarde表現得已經相當到位!

這一代E-Class讓人驚艷的地方,在於半自動駕駛等科技配備,若純就操控力來看,W213的駕馭特質並沒有比上一代W212車型出色,除了加速感覺調校得更線性之外,在車體配重及轉向的犀利度依舊有著上一代出色的水準,當然,高速巡航下,E 200 同樣可以保有沈穩的調性,通過側風較大的高架路面,車上配置的側風控制系統會自動調整舵角,並控制油門讓駕駛感到更穩定。而在彎道上,因為懸吊阻尼配置採舒適取向,將E 200順順的滑進彎道便能畫出道優雅的曲線,出彎深踩油門便能俐落的逃離彎道,重點就在於入彎的車速配置,的確如果以較快的速度入彎,車輛則會顯得吃力許多,轉向也稍嫌不足,但在一般駕駛狀況下,E 200 Avantgarde皆能滿足多數人日常的使用需求,然而在這之上Mercedes-Benz又能給你其他車款無法獲得的優越享受!

【Mercedes-Benz E200 Avantgarde】
引擎型式 1991c.c. L4 DOHC 16V+Turbo 
最大馬力184hp/5500rpm 
最大扭力30.6kgm/1200~4000rpm 
長寬高 4923x1852x1468mm 
軸距 2939mm 
車重 1605kg 
驅動模式 FR 
煞車結構 四輪碟煞 
懸吊結構 前後多連桿 AGILITY CONTROL 車高降低舒適型懸吊 
輪胎規格 前後225/55 R17 
國內售價 266萬元起

2019-02-19

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