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[國際新聞] BMW 3 Series 大改還小改?越看越動感!

2018巴黎車展若要說一台最受眾人矚目的車款,那想非BMW全新大改款的3 Series莫屬!作為品牌旗艦車款之一,代號G20的3 Series從先前擠牙膏似的一點一點曝光,而今終於在車展上正式亮相。媒體該猜測的都猜到了,就連外觀都在車展前外流,帶出一波又一波的討論熱潮,不得不說BMW的行銷果然做得很到位,接下來就讓TCar為各位統整一下全新世代3 Series的特色吧!

 

以往3 Series一直給人亦動亦靜的外型感受,然而第七代G20則流露出更濃烈的運動風格,透過車身的肌肉折線帶給人渾身是勁的氛圍,當然很多人會說這新世代3 Series乍看之下似乎更動的不多,這回就讓我們細細觀察。全新的LED大燈組搭配直瀑式的雙腎型氣霸,沒錯,就如你所想的與現行最新的G30 5 Series有著異曲同工之妙,不夠炫嗎?那你還能選配主動轉向頭燈或雷射頭燈組,並強化高達530M的投射效果。

 

望向車尾眼神滑過車側線條,這回設計師在保桿、葉子板上著墨很深,且根據不同的版本上做了些差異,M Sport的霸氣自然是不必多提,然而在Advantage、Sport Line、Luxury Line上熱血依舊不減,雕琢出的穠纖合度比起上一代的單調,這回則更有層次,經典的Hofmeister Kink也就是C柱上的著筆迴鋒更是令人陶醉。尾燈可說是另一大亮點,新世代的設計語彙,注入全新的3 Series中,這較為細長的尾燈設計,有人說像極了LEXUS,然而實質上則是取自大哥i8靈感而來,你也可以在新發表的X4、Z4上看得到。

 

換然一新的外觀設計,不變的是3 Series的運動本質,第七代G20車身尺碼稍微放大了些,長、寬、高分別增加了85mm、16mm與1mm,軸距也增加41mm,前後輪距同樣也有43mm及21mm的增幅,並藉由CLAR模組平台強化車身剛性,然而尺碼加大但重量反而變得更輕盈,比起上一代輕量55kg,同時還擁有0.23Cd低風阻係數,優化過後的四缸汽油引擎,比起前代油耗表現提升5%,排氣系統也同步做了改善,更符合Euro 5的規範,所以別再說3 Series似乎沒更動啥啦!

 

說到BMW內裝,多數人大概都是不期不待沒有傷害,畢竟BMW的內裝設計乍看之下似乎大同小異,然而這回的3 Series終於有了點新意,並與新世代5系列看齊,8.8吋全數位儀錶為標準配備,不過入門的版本則搭配5.7吋中控螢幕,當然如果想要體驗iDrive 7.0系統則還需選配12.3吋數位儀錶外加10.25吋中控螢幕,便能透過手機連線車輛,達到上鎖或是引擎啓閉等功能,看來想體驗BMW最新科技,勢必得多掏點銀子。

 

第七代3 Series提供多種動力編成給消費者做選擇,同時再根據不同車型搭配6速或8速Steptronic手自排變速箱,同時M Sports車型的懸吊阻尼更提升20%,彈簧的支撐表現也更勝一般車型,加上可變齒比方向機的挹注下,提高轉向精準度,在連續彎道上駕駛更能輕鬆操駕車輛轉向,另外M Sports差速器也經過優化,更能讓車輛在彎道上的動態表現更加穩定。另外原廠更公布將有330e Hybrid車型,不過細節內容仍然保留。而未來台灣會引進哪些版本目前也不得而知,以下提供各車型供大家參考!

汽油動力: 

320i- 2.0四缸渦輪 184hp/300Nm,0-100 km/h 7.2 秒

330i- 2.0四缸渦輪 258hp/400Nm,0-100 km/h 5.8 秒

M340i xDrive- 3.0直六渦輪 374hp/500Nm,0-100 km/h 加速 4.4 秒

 

柴油動力: 

318d- 2.0四缸渦輪 150hp/320Nm,0-100 km/h 加速 8.4 秒

320d- 2.0四缸渦輪 190hp/400Nm,0-100 km/h 加速 6.8 秒

330d- 3.0直六渦輪 265hp/580Nm,0-100 km/h 加速 5.5 秒

2019-02-19

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2019-02-20

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