2018，屆臨Porsche跑車70週年大慶，無疑也是Porsche最有理由推出各式復古、復刻、致敬作品的一年。

而近期，Porsche便一口氣藉兩場活動推出了兩輛肯定會令收藏家們爭相搶購的復刻逸品！

首先，在今年舉辦於Laguna Seca賽道的Rennsport Reunion保時捷賽車嘉年華，Porsche不僅請出了多輛歷年戰駒讓車迷們可一飽眼福，同時也推出了一輛“新”賽車…

“為了減低風阻而削去蛙眼頭燈、還配有極度向後加長的車尾與大型尾翼”，提到這些標誌般的設計，識貨的蛙迷肯定會直接想起經典的935賽車... 那這輛呢? 事實上，為了令經典的名號永續傳唱，Porsche分毫未改地，也替本車冠上了935之名！

在車輛的細節上，因這輛新935無須符合任何今日賽制或道路法規限制，Porsche的設計師與工程師們大可盡情揮灑設計，替本車帶來最原汁原味的經典(我相信Porsche迷光聽到這裡就夠開心了!)，當然，眼尖的朋友應還可發現本車氣壩與GT2 RS大魔王相當神似，這是因為新935採用的基礎正是當代最速911，且在700hp 渦輪動力、七速PDK之外，935不僅將車重減至1380kg，更搭上了競技用胎和增至2.03米的車寬，光論帳面來看，就已近乎可肯定此車將較GT2 RS更為強悍！

可在性能之外，新935的存在意義其實仍是為了讓人與歷史獲得連結的，因此，本車除了造型致敬了“Moby Dick” 935/78賽車，就連在塗裝部分也同樣使用了經典的Martini Racing塗裝，並在輪圈外覆上可降低風阻、亂流的輪圈遮蓋，再加上車後還有比照當年908賽車採用的特殊造型尾管，不論視覺、聽覺，都可讓車主時時刻刻充滿驕傲…

對的！我剛提到了“車主”，雖然新935注定難以輕易於所有國家領牌、上路，且它甚至還有整套防滾籠、氣壓頂車系統，以及直接取自2019年911 GT3 R賽車的碳纖維方向盤與儀錶，但這輛車確實是有限量發售的！ 在約70萬歐元(近2500萬台幣)的價格，不只能買到全球限額77輛的稀有收藏，更可將賽車與經典一次買到位！ 相信幸運的車主每回發動它，光看著精緻又復古的增壓錶不斷起落，應就能撐起滿懷的笑容…

而到了巴黎車展，一輛今年6月眾所矚目的車款終於宣布量產，它正是新911 Speedster！

然而，量產的新Speedster其實與最初亮相的Speedster Concept概念車款不盡相同，當然，一輛Speedster應有的元素，例如較常規911 Carrera 4 Cariolet更低矮的前檔、側窗、取代摺疊軟蓬的輕量遮罩，以及後方的碳纖維引擎蓋、防滾架，這些都是依然保有的，而比照911賽車的車頭加油孔、復古圓錐後視鏡，也是這車款沒有缺少的。但是，保時捷這回所改變的，我們則很難斷言買家會喜歡與否，因為量產版Speedster不僅頭燈上沒有仿古的打叉致敬設計，參照919賽車的大型四點晝行燈固然搶眼，但發紅的光色，卻也讓這輛車多了些科幻、少了些復古；再說到改採造型與911 RSR、GT3 R賽車相似的21吋輪圈，絢麗奪目的設計確實讓競技感大幅倍增，可也令這輛Speedster更貼近了現代保時捷，而非經典復古的初衷…

好在，Porsche並未遺忘先前答應帶給大家的車底配置，其中包含移植自991世代GT3的底盤部件、可產出超過500hp動力並可拉至9000rpm的引擎，此外，還另有鈦合金尾管與最純正的六速手排，在車輛能帶給車主的激情展演上，可絲毫都沒有減少！

最後，關於其他收藏家們會想了解的資訊，新911 Speedster目前仍未正式公布售價，但確定將於2019年投產，並限額1948輛，以對照保時捷跑車始祖356車款誕生之年。 至於該不該買？ 若你之前沒搶到911 R，且又更愛開蓬車款多一些，擁有這輛頗負盛名的限量收藏，又有何不可呢？