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[新車試駕] Volkswagen Amarok Aventura 質感鐵漢

Volkswagen Amarok Aventura 質感鐵漢

在山多路窄的台灣,背著貨斗又有著龐大身軀的Pickup,始終是小眾玩家才情鍾的車輛款式,然而,誰說皮卡只能是大家印象中公務貨卡的樣貌?

如果說,性能氣勢、舒適體驗、高貴質感都能兼容,一輛全能又強悍的Pickup,定能成為眾男人的夢想對吧?

【質感過人強悍戰士】

不論男女,不論對車研究深淺,看到Amarok Aventura的第一眼,應都可發現它的高貴感非比尋常,特別是曾接觸過其他Pickup的朋友,肯定對這輛車的帥勁質感更有感觸! 原因在於,車系頂級的Aventura版本,不單在水箱護罩上特別採用鍍鉻裝飾,包含後保桿、霧燈處,甚至就連車側的後視鏡也全數配有鍍鉻套件,波亮的裝飾,也彷彿替滿身肌肉的它配上了只閃亮的腕錶,而腳下20吋的超大輪圈,自然也讓它時時都有個瀟灑又豪氣的站姿! 至於車斗防護架上的Aventura專屬車標、車尾的4Motion貼紙,更像是傳奇勇士才可身懸的掛飾,光看到這標章,你可要對它多點敬意!

沒錯,你當然可以說它是輛皮卡,但它可遠有別於只顧陽剛與機能的普通貨卡!

【媲美休旅舒適駕乘】

男人,雖說多數時候顯得剛直,然而有時還是要帶點體貼的。

好比Amarok Aventura,既然更有本事豪華,在上車之前,乘員便可踏著車側的不鏽鋼踏板輕鬆上車,且細心的它,更隨附了LED照明在此,讓人就算夜遊野營,也不怕跌個踉蹌。

與其說Amarok是輛Pickup,倒不如說又同時存有LSUV的功能性,不僅前後雙座空間寬敞,內裝陳設也變得更豪華,甚至還有Nappa真皮包覆的雙前座12向電調座椅、附粉塵過濾的雙區域恆溫空調,此外,中控6.33吋的彩色螢幕,其中內建的APP Connect手機連結功能,更是讓全家人在探險旅途中得以享受各式影音娛樂的重點配備!

不過,既然說到要載著家人出門,那麼車輛安全肯定也是個不得馬虎的細節。

即便在入門Amarok上,原廠就已賦予它可稱上充足的安全配備,在行車穩定系統、加速循跡控制系統、EBD煞車力道分配系統、電子防滑差速器之外,為了應對Pickup車格與使用機能,包含Off-road ABS的越野輔助模式、拖曳穩定系統,斜坡起步與陡坡緩降本車皆有具備,至於福斯小型車款已有搭載的MCB二次碰撞預煞系統,也列為了全車系標配,令人更對本車安全充滿信心,另外,Aventura車型更搭有機械式後差鎖定功能、含聲音與儀錶警示的PDC前後停車導引系統,以及便利的倒車影像輔助,安全配備亦更上層樓!

唯要注意的,只在於本車僅配置雙前座正面氣囊與側邊氣簾,但倘若多為雙座乘載,這點倒較無須擔心。

【V6動力性能剽悍】

之前我曾試駕Amarok 2.0TDI版本,其性能表現已經讓我驚豔,尤其0~100km/h加速性能,簡直無異於2.0升房車!去年底第一次在ARTC體驗3.0TDI,強勁的爆發力更讓我震撼…

這具引擎與Audi Q7、過去的Porsche Cayenne 柴油版為同型引擎,只不過各品牌會針對不同的產品調性進行輸出調整,搭載於Amarok V6上的輸出為204hp/51kgm,但配置於Aventura頂級版本則調漲至224hp/56.1kgm,扭力峰值為1400rpm,再結合ZF代工的八速手自排,為對應越野、拖引等特殊需求,一檔齒比更經過特殊處理,搭配密齒的設定,可以兼顧巡航時的燃油經濟性及加速性能。因此我們在攝氏34度的高溫下進行加速實測,維持S檔衝刺的Amarok Aventura能夠以8.8秒完成0~100km/h衝刺,性能表現已稱得上強悍!

【雙A懸吊轉向精準】

應該很多人都會認為,Pickup車款因為底盤反應過硬,乘坐舒適性差,會讓人覺得,這就是貨車!但體驗過Amarok,會對其優異的乘坐舒適性所吸引,尤其Q韌的底盤,即使在台灣這種縫縫補補的坑洞路面,也能保有優異的吸震校過,前雙A臂、後固定軸葉片彈簧的懸吊結構,卻將阻尼配置得硬派卻不彈跳,而且在山道上行走,還能保有清晰的路感及支撐性,即使加快車速通過連續彎道,也不會晃動,而6.5m的迴轉半徑,不僅都會行車不會讓人覺得笨重,搭配EDL電子防滑差速器,在彎道上還能施展靈活的轉向反應。

除此之外,Amarok還有優越的越野性能!192mm的底盤離地高,加上4Motion四驅系統配置,已能對應林道或是卵石路面,遇上泥地或者會讓驅動輪打滑等更嚴苛的地形時,只要輕按排檔座上的後差速器鎖定開關,即使後輪單輪騰空或打滑,動力還是能夠傳遞至有抓地力的驅動輪,再憑藉前輪40%的驅動力,迅速脫困!

面對動輒暴雨成災的此時,Amarok還具備優異的涉水能力,29.5度的前進角、18度的離去角以及20.1mm的穿越障礙角,不僅在溯溪時不易碰撞到車體,經過特殊設計的進氣口,讓這輛多功能休旅最大涉水深度並且可達500mm。

如果遇上崎嶇陡坡,在差速器鎖定開關後面,有個標示Off Road字樣的按鍵,除了擁有Off Road ABS越野輔助模式外,還具備陡坡緩降的功能,只要輕觸開關,放心地掌控方向盤即可,系統會自動調整下坡時的車速,並且細膩地調配ABS作動以5~30km/h的速率,讓車輛安全地降至平地。

【TCar短評】

Amarok Aventura是款真男人的座駕,不僅越野性能強勁,還有豪華舒適的配備,0~100km/h 8.8秒的實力,更稱得上性能強悍!當然,我們試駕的車款是190.8萬元的頂級版車型,對於舒適性配備及性能沒那麼講究的朋友,我其實滿推薦161.8萬元的Highline以及139.8萬元的Confortline,不僅價格更親民,但同樣有著優異的越野能力及機能性,競爭力相對強勁!

【Volkswagen Amarok Aventura】

引擎型式:2967c.c. V6 柴油渦輪 
最大馬力:224hp/3000~4500rpm  
最大扭力:56.1kgm/1400~2750rpm
變速系統:八速手自排
驅動模式:AWD
長x寬x高:5254x1954x1834mm 
軸距:3097mm 
車重:2078kg 
懸吊結構:前雙A臂 後固定軸+葉片彈簧
煞車結構:四輪碟煞 
輪胎規格:前後255/50 R20
台灣售價:190.8萬元起

【主要配備】

LED 日間行車燈與HID的氙氣頭燈
水箱護罩、前霧燈、車側後視鏡、後保桿鍍鉻套件
不鏽鋼車側踏板含LED燈
專屬車斗防護架附Aventura飾徽
雨滴感應式雨刷
20吋鋁合金輪圈
真皮包覆多功能方盤(附換檔撥片)
真皮包覆排檔桿、手煞車拉桿
不鏽鋼油門、煞車踏板
12向電動調整Nappa真皮雙前座椅(附電動腰靠調整功能)
6.33吋TFT彩色顯示幕
APP-Connect 手機多媒體連結功能、AUX-IN音源連接器、藍芽免持裝置
6高傳真揚聲器
雙區獨立恆溫空調系統、室內空氣粉塵濾淨器
儀錶、中控、後座、貨斗12V電源
定速巡航系統
PDC前後停車導引系統
Rear View車後影像倒車攝影機
機械式後軸差速器鎖定
Off-road ABS越野輔助模式
拖曳穩定輔助系統
斜坡起步輔助系統、陡坡緩降輔助裝置
ASR加速循跡控制系統
EDL電子式差速鎖定系統
EBD電子煞車力道分配系統
ESP電子行車穩定系統
MCB二次撞擊預煞系統
雙前座SRS氣囊、雙前座側氣簾

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