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[國際新聞] 就是它!幹掉911 GT2 RS 奪下紐柏林最速寶座-Lamborghini Aventador SVJ

紐柏林,一條各家車廠必爭之地,當Porsche 911 GT2 RS最速紀錄懸掛之時,不乏有挑戰者躍躍欲試,而就在不久之前一頭兇猛的蠻牛一腳狠狠將它踹下寶座,以6分44.97秒的時間寫下新的標竿,究竟是誰一口氣快了將近3秒的成績刷新紀錄?他就是Lamborghini最新力作Aventador SVJ!

 

就在Pebble Beach圓石灘慶典上,Lamborghini正式將Aventador SVJ公諸於世,源於SV車型再佐以最先進的空力套件,以及強化後的引擎動力,展現屬於蠻牛專有的暴力美學,同時更打造63台特仕車SVJ 63,以紀念1963年Lamborghini建廠。

 

當然能刷新紐柏林最速紀錄絕非等閒之輩,沒有三兩三豈敢上梁山,6500c.c. V12引擎,最大馬力來到770匹同時擁有720Nm的最大扭力, 1525公斤車重以及1.98 kg/hp重量馬力比,輪胎的配置採用的是PIRELLI專門為其開發的P Zero Cors, 0-100只需要2.8秒、0-200也只要8.6秒,極速更能突破350km/h,而跑得快更要煞得下來,當時速100降到0僅需要30公尺而已。四輪驅動這是必然的,而SVJ更有著LRS後輪轉向系統,再佐以優化後的ESC電子車身穩定系統,更利於Aventador SVJ在彎道上向極限的推進。

除了性能與底盤的升級,加上大量電控的挹注,其實Aventador SVJ同時也在空氣力學上大大的著墨一番,當我們看到SVJ那張狂的外形設計,別以為它只是標新立異,事實上車身每道折線、每處折角都有著最新科技空氣力學的計算。並將Huracan Performante的ALA可變空力力學系統再做升級(原廠稱為ALA 2.0),隨著車輛動態不論是重煞急減速或彎道極限操作甚至是出彎大腳油門,ALA系統都能在500毫秒透過SVJ車身上的襟翼,決定是否開啟或關閉來輔助車輛達到最完美的動態表現。

 

簡單的說就是當車輛在極速狀態下,ALA會將SVJ的襟翼關閉,提供車輛足夠的下壓力道,確保車身動態的穩定。而在車輛加速時則會開啟襟翼,讓空氣快速通過車體,利於車輛加速達到快的加速表現。至於彎道上ALA則會偵測車輛當下的動態表現以及轉彎的方向,針對左右襟翼做開啟與關閉,使得內輪的下壓與牽引力增加。整體而言Aventador SVJ藉由強大的空氣力學,比起SV車型下壓力增加40%,同時空氣阻力也降低了1%,這些都是刷新紐柏林賽道紀錄不可或缺的關鍵!

 

想要一台Aventador SVJ嗎?美金517,770起的售價,這口袋真的要深啊,限量900台加上63台SVJ 63 特仕款,預計2019年就能交到準車主的手上囉!

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