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[國際新聞] 台灣都還沒看到T-Roc,T-Cross小老弟就已待產啦!

若你曾留意Volkswagen各式新聞,有輛較Tiguan嬌小不少,名為T-Roc的休旅你應該有些印象,當然,據今年春季的消息指出,對這輛車有興趣的台灣朋友應還得等到2019年才有機會與它見面;然而,原廠的開發腳步可從未停歇,因此,同樣未了佈局更為綿密的SUV產品戰線,Volkswagen又將再推出一輛名為T-Cross的小型休旅!

但這下相信大家都好奇了,T-Roc本身就不算輛大SUV了,那麼T-Cross又是如何呢? 事實上,Volkswagen原廠在進行車輛級距區別時,將T-Roc與Golf同樣歸類至A型級距,而T-Cross來說,則是與Polo相同的A0級距車款;且以實際尺碼來說,T-Cross雖較Polo略大一些全長來到4107mm、高1558mm,但較全長4234mm、高1573mm的T-Roc來看,確實更小巧了些!

不過,縱使T-Cross尺碼小巧,且擁有稍窄但更強調精壯感的車體、18吋輪圈,還可搭載數位儀錶和8吋中控螢幕,對於年輕耍酷不成問題,但這輛車更為強調的訴求,更志在挑戰人們對於該尺碼車款的的既定印象,好比在車室部分,也因為T-Cross同樣基於MQB平台之上打造,藉由前後懸的縮短,也造就了更長軸距,並營造了更佳的車內空間,再搭上可前後滑移的後座椅,便讓T-Cross在後座椅背傾倒前就可提供高達385~455L的尾廂空間;另一方面,高強度的MQB平台,搭配盲點偵測、車道偏移輔助、前後偵測與主動煞車系統後,也令這輛小休旅得以提供出色的主被動安全防護。

至於動力部分,T-Cross目前釋出4種動力規格,分別是95匹、115匹和150匹的汽油引擎,以及95匹的柴油引擎版本;而驅動方式部分,T-Cross全車系都採用前輪驅動,因此除了輕度的障礙跨越之外,各位就別把它開去挑戰啦!

只是最後,我們想最難回答,也或許是最關係到消費者喜好的問題,你說,T-Roc與T-Cross,你選哪一台呢?

2019-02-19

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2019-02-18

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2019-02-18

[國際新聞] 即將登場的迷你之王 MINI John Cooper Works GP

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2019-02-20

[車廠快訊] 第四代Focus發表 67.8萬起/ST Line 89.8萬

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2019-02-20

[車廠快訊] 最險惡陡峭的雪地挑戰 Audi e-tron純電科技成功征戰傳奇Streif雪道

今年一月底,四環品牌將旗下雪地征戰版的純電Audi e-tron 送上奧地利以85° 傾斜度的險峻斜坡舉世聞名的Streif 雪道;透過前一後二、共三具電動馬達的特殊配置以及純電quattro 智慧型恆時四輪傳動科技,完美征服陡峭的地形,創下前所未見的傲人成果。 從美國西岸高海拔、野性難馴的派克峰、非洲納米比亞的寬闊炙熱的鹽原以及德國柏林高電壓的雷擊測試,Audi e-tron protot... 

2019-02-20

[車廠快訊] Volkswagen落實永續移動願景 打造宜人生活環境 首款量產型ID.電動車將達成碳中和生產製程

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