/ 熱門焦點 /

[新車試駕] Volkswagen Polo beats 獨享的飛馳樂廳

Volkswagen Polo beats 獨享的飛馳樂廳

視覺、聽覺、觸覺、味覺、嗅覺,乃為人體的五感,只要藉由適當刺激,愉悅與滿足感,便隨之而生。

然而,總不是人人都能負擔超跑與豪車,想擁有輛能夠觸動多項感官的車款,這難度會不會太高?

【新朝勁裝】

時間倒轉至約一年前,當全新第六代Polo的樣貌被公佈於原廠新聞中心,電腦前的我們也忍不住驚呼: 新Polo,這下真的夠帥了!

而當實車出現在我們眼前時,原有的好感可一點也沒有消失,像是那與車頭鍍鉻飾條結合的LED日行與頭燈組,沒錯,我們知道那是與Golf相仿的家族特色,但精緻與搶眼的設計,總叫人多將目光停留兩秒;此外,我們試駕的Polo其實還藏了幾個小心機,若看到B柱上,相信許多年輕朋友與樂迷肯定會略感熟悉與懷疑… 沒錯! 那商標正是專營耳機、揚聲器的Beats之品牌標誌。 Volkswagen不僅將Polo設計地更為新潮,更與Beats共同創造了這輛特仕,又或可說是聯名的特別車款,光聽到這裡,相信就足以令不少注重駕車享受的年輕朋友心動了,可不是嗎?

不僅如此,Volkswagen更原廠就替這輛車配上了專屬車身彩條、黑色後視鏡,以及專屬16吋雙色輪圈,說真的,一輛未達85萬元的車款,還有什麼能挑剔的? 當然啦,若你覺得輪圈尺寸仍略小了些,或是試駕車車色讓紅/黑雙色彩貼的帥氣有些跳不出來,我相信你會找到解決辦法的…

【活力勾人】

將車門開啟後,最搶眼的,莫過於讓人將視覺焦點聚集於儀錶、中控一帶的絲絨紅內飾版了,這與Polo GTI相同的飾板,也大大地提升了車內的活潑感與質感,這下還有誰敢說Polo只是輛入門、無特色的Volkwagen了?

而且,既然Volkswagen膽敢讓人聚焦於該區設計,正因導入台灣的Polo皆標配了8吋的觸控中控主機,雖然這套系統並沒有Golf略帶噱頭的手勢控制功能,但不僅介面略傾向於駕駛,表面也同樣質感出眾,且不管藍芽、多廠牌手機連結與畫面鏡射功能亦有配備,需導航時,手機輕鬆一插,便得以把圖資顯示於中控螢幕。 至於10.25吋的數位儀錶,它是肯定夠酷炫,也得以切換多種顯像方式,但並未比照老大家加入導航介面,相信這也不難令消費者自行斟酌選配。

至於車內的其他好物,除了還包含雙區域空調、抗過敏原空氣過濾器、與GTI版同樣附換檔撥片的真皮方向盤、舒適的beats版專屬[雙色]座椅(對,原廠寫雙色,不算紅色拉線的話!),此外,受惠於新Polo建構於MQB車輛模組之上,這輛車不論是後座空間,又或351L的後廂空間,皆更勝於四代Golf車款!

而當駕車上路後,Polo雖然沒有著雄厚的引擎聲浪,但只要將音響開啟,不管你是不是專業樂迷,相信都能聽出Polo beats與多數平價車款音響的差異,原因在於這輛車並不單多了具Beats重低音喇叭,本車的環繞音響甚至還多了數位8聲道擴大機和300W輸出,當放出流行搖滾樂,或時下流行的EDM時,真能讓人聽得更為過癮! 當然,若您是愛古典美聲的朋友,再藉由內建等化器的調整,清晰甜滑的聽覺享受,也是很可以的!

【無慮安全】

有鑒於Volkswagen在台車款導入ACC系統的時間真不算早,其實當Polo在國外發表後,我們心中的疑慮顯然在於本車引進台灣後是否能夠搭載ACC,甚至會不會連選配的可能也沒有... 但令人高興地,早在幾個月前,台灣Volkswagen便開放了各式車型選配該套系統,而新上市Polo也不例外!

因此,就好比我們試駕的這輛Polo beats,它除了擁有循跡防滑、動態穩定系統、煞車力道分配、上坡起步輔助系統、EDL電子防滑差速器、六具安全氣囊,以及防止意外後二次碰撞的MCB煞車系統之外,選配的行車安全輔助套件不僅包含ACC主動固定車距巡航系統,當前方行人或車輛快速逼近時,數位儀錶還會閃爍碩大的煞車警示圖像,倘若駕駛還未採取積極作為,AEB自動緊急煞車輔助就將自動介入,無疑可為行車帶來更多保障。

至於還有人真要問選配的行車安全輔助套件該不該選? 說真的,就算這輛車依舊比Polo GTI少了主動乘員防護系統與倒車顯影,但選配後能帶來的便利與車輛增值,除非手頭真過於拮据,套句有名的廣告詞,一天少於一杯飲料的錢,為什麼不呢?

【精悍身影】

相信許多年紀較長的朋友看到Polo的車系編成定會納悶,頂級的Polo GTI配的2.0L引擎看來偏大,其餘版本又清一色配備1.0L三缸車款,這也未免太奇怪了! 但事實上一點都不!

早在去年,我們便試駕過7.5代Golf的230 TSI入門車型,當時,Volkswagen的1.0L渦輪引擎之出力表現與運轉平衡度就令我們印象深刻,而到了Polo車上,同為1.0L三缸渦輪引擎,最大扭力同為20.4kgm/2000~3500rpm,但最大馬力還悄悄增加5匹,來到115hp/5000~5500rpm! 再配上更輕、未達1.2噸的車重,與換檔快速的七速DSG雙離合器自手排,這輛Polo不僅起步極為輕快,我們在34度高溫下實際測得的10.7秒成績,和原廠公佈的200km/h車輛極速,不論數據和親身體驗,都難以令人相信這是1.0L車款的表現! 這真的不僅僅夠用而已了!

而論及操控,Polo有著小巧、輕盈的車體,且MQB車輛模組亦帶來新世代車型高剛性與扎實行路的基底,或許前麥花臣、後扭力樑懸吊結構雖看來並不特別,但優良的先天,卻讓懸吊與底盤部件有了一展身手的本錢,懸吊既能適時地在彎中發揮充分的支撐性,在市區行駛又不會將過多碎震傳至車內,手握的方向盤輔助力道時時恰到好處外,更有著近年Volkswagen車款的高精準度,讓人可以自信的享受小型掀背車的靈巧,而倘若真將車輛逼至極限,後扭力樑懸吊甚至還可發揮略為抬起內側輪的舉腳特異功能、消弭轉向不足,讓你不只音樂聽的High,駕車也能充滿樂子!

【TCar短評】

親身經歷了與Volkswagen Polo beats的邂逅,這輛車真會讓人重拾年少的笑容,它的外觀夠帥氣、安全夠全面,內裝也夠有看頭,特別是用音響催下重拍的時候;雖然本車版本未能選配天窗,但就83.8萬元的售價,我想應該鮮少人還會認為配備不足,再加上1.0L渦輪引擎省油省稅卻實用的出力表現、高剛性車體與優良懸吊設定,真的是很對年輕人的胃口呀!

至於要價122.8萬的Polo GTI…嗯…那又是不同級距的想像與故事了…

【Volkswagen Polo beats】

引擎形式: 999c.c. L3 DOHC 12V + Turbo
最大馬力: 115hp/5000~5500rpm 
最大扭力: 20.4kgm/2000~3500rpm 
變速系統: 七速雙離合器自手排
驅動模式: FF
長x寬x高: 4053x1751x1446mm
軸距: 2548mm 
車重: 1195kg 
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑 
煞車結構: 四輪碟煞
輪胎規格: 前後195/55 R16
台灣售價: 83.8萬

【主要配備】

LED遠近光頭燈、極線日行燈
Polo beats專屬車身彩貼
Polo beats專屬16吋雙色Torsby輪圈
三幅式真皮多功能方向盤(附換檔撥片)
真皮排檔桿
Velvet Red 絲絨紅內飾板
beats 專屬皮布雙色運動型舒適座椅
6/4分離可傾倒後座椅背
ISOFIX兒童安全座椅裝置
Air Care Climatronic 雙區獨立全自動電子恆溫空調系統
抗過敏原活性碳車內空氣過濾器
8吋MIB GEN2 Advanced Tab 鏡面觸控面板
Beats環繞音響系統(數位8聲道擴大機、300W輸出、6揚聲器、beats專屬重低音揚聲器)
定速巡航裝置 (含限速功能)
Start/Stop 引擎自動啟閉系統
BER煞車動能回復系統
Keyless Access 免鑰匙晶片控制系統
Hill Hold 上坡起步輔助控制系統
PDC 前後停車導引系統
疲勞駕駛警示系統
ASR 循跡防滑控制系統
EBD 電子式煞車力道分配系統
ESC 電子行車動態穩定系統
EDL 電子防滑差速器
MCB 二次碰撞預煞系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、雙側面 SRS 氣簾

2018-06-13

[國際新聞] 這尚未釀成的Alfa Romeo蛇毒... 也太強悍了..

即將捲土回歸的美艷8C,用上碳纖維車體就算了,竟然還在雙渦輪動力外搭上電力驅動的前軸... 擁有超過700匹的縱效馬力。 而傳承美型與經典GTV之名的,則是輛擁有電子增壓、超過600匹馬力,與完美50:50配重的凶悍四座轎跑.. 當然,據傳這兩輛車的問世時間約落於2022年前後,而Alfa Romeo除了將這兩輛傳奇推出之外,還會另行拓展產品陣容,並同步推進旗下車款的電氣化,他們可真有... 

2018-06-13

[國際新聞] Aston Martin DB11 AMR 染上青毒

繼舊款Vantage與Rapide推出AMR車型後,現在Aston Martin DB11也有AMR版本囉! 在外觀上,DB11 AMR不論是車頂、燈具、水箱護罩等皆採用了黑色塗裝,令車輛扮相顯更加肅殺,但將煞車卡鉗跳色採用AMR最具代表的螢光綠後,也讓車迷多了個目光聚集的焦點;而在性能部分,DB11 AMR依舊採用了5.2L的雙渦輪V12引擎,且維持71.4kgm的最大扭力,不過,最大馬力... 

2018-06-13

[新聞報報] 圓夢的捷徑

想必不少愛車人的心中,都有一部夢想車款,這輛車可能會是一部豪華房車,或是一輛性能休旅,甚至是一台頂尖超跑,但在你與夢想間最大的隔閡,往往就是那令人卻步的售價,那麼該如何更靠近自己的夢想呢?如果不介意購入二手車的話,它可以大幅降低購車的門檻,而且讓你感到垂手可得。... 

2018-06-14

[車廠快訊] New Ford EcoSport動勁智能輕休旅 正式上市 80萬以下同級唯一渦輪動力及越級駕馭視野 盡情探索都會叢林

Ford持續以擁有領先動力、智能與安全科技的多元車型,豐富人們生活的多樣性,今日正式推出New Ford EcoSport動勁智能輕休旅,包含EcoBoost® 125旗艦型及1.5L都會時尚型,全新導入高效動力,搭配全新六速自排變速箱。New Ford EcoSport以嶄新外觀登場,並堅持休旅車款核心本色,具備超越同級的209mm絕佳離地高度,帶來越級的優越駕馭視野,同時兼具靈活的車身動態;高... 

2018-06-12

[車廠快訊] 加拿大分站平和落幕!Valtteri Bottas穩健奪下亞軍 銀箭車隊積分持續領先

2018年F1賽事第七站離開歐陸來到北美洲的加拿大,以車手Gilles Villeneuve為名的賽道有著極優美的自然公園景致,而提及此賽道的戰績,Mercedes-AMG Petronas Motorsport當家車手Lewis Hamilton無疑是當今王者,自身於此獲得六次分站冠軍,僅次於退役車手Michael Schumacher的七次紀錄。Mercedes-AMG Petronas Mo... 

2018-06-12

[車廠快訊] Formula E蘇黎世分站 Audi Sport 勇奪分站冠軍! Audi e-tron FE04賽車以奪冠實力展現Audi前瞻性電動車科技

蟬聯四次分站亞軍的Audi Sport車手Lucas di Grassi在蘇黎世分站賽中憑藉著Audi e-tron FE04優異的空氣力學與科技性能,及本身堅強的賽道實力,奪下個人本賽季首勝,並在車手總排名中上升至第三;而Audi Sport車隊總排名則暫居第二! Formula E第十分站於本週日在蘇黎世如火如荼的展開,同時也是蘇黎世睽違64年後首度舉行賽車比賽;Audi Sport車手Lu...