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[北京車展] Porsche 718 Cayman 北京車展展前記者會搶先亮相

早在Porsche預告新一代Boxster/Cayman車系將以718定名時,並於日內瓦車展搶先發表718 Boxster車系時,已經表是718 Cayman將與Boxster採用相同的動力配置,不會如同NA時期,Cayman的輸出總是略大於Boxster,而是採用兩者相同方式。

718 Cayman的代號與718 Boxster相同皆為Type 982,採用相同的2.0升四缸水平對臥引擎,可於1950rpm至4500rpm產生38.7kgm的最大扭力,300hp的最大馬力則在6500rpm湧現,讓718 Cayman從靜止加速至時速 100 km/h僅需 4.7 秒。與718 Boxster相同,保時捷在北京車展將推出中國限定版本的Cayman,雖採用同樣採用2.0升渦輪引擎,但最大馬力略為調降至250hp,31.6kgm的最大扭力產生於1850rpm至5000rpm,輸出降低後使靜止加速至100km/h需花費5.4秒,這樣的調整雖降低了718 Cayman的戰鬥力,卻能讓718 Cayman在中國入門跑車市場中擁有更富競爭力的售價。

至於718 Cayman S則搭載排氣量更大的2.5升引擎,還配備可對應不同排氣壓力並改變渦輪葉片幾何角度的VTG渦輪,如此,使得718 Cayman S最大扭力上漲至42.8kgm,且在較718 Cayman低50rpm的1900rpm即可輸出直到4500rpm,此外最大馬力也提升到350hp,擁有4.2秒即可從靜止加速至100km/h,且極速上探285km/h的實力!

既然這代718 Cayman在車名就已向老前輩致敬,Porsche除了帶來更強勁的動力,也為底盤下了不少調教功夫,在車體側向剛性、後輪胎寬、輪胎循跡性皆有升級,懸吊彈簧也採用更硬朗的設定,甚至連轉向反應也提升10%!

718 Cayman可再選配能將車身降低10mm的PASM主動懸載系統,而718 Cayman S甚至能降低20mm! 718 Cayman全車性能表現皆有不少的提升,而相較於718 Boxster不同的車身設計使車體結構受力有著不同之處,不免讓我們好奇這代718 Cayman駕馭起來將帶給駕駛何種感受?

718 Cayman
引擎型式 1,988 c.c. Flat 4 DOHC 16V Turbo
最大馬力 300 hp/6500rpm
最大扭力 38.7kgm/1950rpm ~ 4500rpm
長寬高 4,379x1,801x1,286mm
軸距 2,475mm
車重 1,335kg(6MT)、1,365kg(PDK)
驅動模式 MR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前、後麥花臣
輪胎規格 前: 235/45 R18 後: 265/45 R18

718 Cayman S
引擎型式 2,497 c.c. Flat 4 DOHC 16V Turbo
最大馬力 350 hp/6500rpm
最大扭力 42.8kgm/1900rpm ~ 4500rpm
長寬高 4,379x1,801x1,284mm
軸距 2,475mm
車重 1,355kg(6MT)、1,385kg(PDK)
驅動模式 MR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前、後麥花臣
輪胎規格 前: 235/40 R19 後: 265/40 R19

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