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[海外試駕] BMW X2 xDrive20d 炫力

BMW X2 xDrive20d 炫力

第一次見到F39 X2是今年台北車展裡的神秘攤位,為了保留北美車展全球首發的頭銜,台北車展相對低調,總代理禁止任何媒體拍照或錄影,見到X2的第一眼,我被它的美麗與動感所吸引,小巧卻又剛好的尺碼,讓我的嘴角露出了自然的笑容!

【搶眼個性】

這次前往葡萄牙試車,有著跟台北車展時相同的配置,LED頭尾燈,搭配金黃色塗裝下顯得耀眼,再結合M Sport Badge及19吋胎圈,不只搶眼更多了幾分帥氣,而車尾下方的兩根尾管,口徑與X6 M相同採90mm,也增添了幾分威猛!就連C柱上的Logo都有傳承70年代叱吒車壇的CSL意味。

在內裝陳設上,這輛小RV的空間表現不差,後行李廂空間更可以從477公升擴充至1355公升,尾門還有感應式啟閉功能,可以方便取放物品。全麂皮的頂篷,加上精緻的內裝感受,坐在駕駛坐上會有種置身X4 M40i的感覺,而試駕車款載配備上可以說選滿,頂級車款有的ACC主動定速測距等配備完善外,還有CONNECTED Drive等配備,不只雙前座的包覆感出色,連後座都有不錯的乘坐舒適性,且後座椅背還具備傾倒角度調整功能,雖然角度約只有三度,但對於乘坐舒適性卻可提升。

【敏捷體驗】

這次試駕,最大的好處是不用選車,因為原廠清一色以金黃色塗裝搭配xDrive20d的車款,且內裝陳設相同。只不過試車時間並不長,還是得盡力趕路,才能在下午三點還車。

xDrive20d搭載的動力配置為2.0升四缸柴油渦輪引擎,比較特別的是,新引擎的渦輪增壓器採雙渦流配置,而非先前N47引擎係的VTG可變葉片幾何,雖然增壓器作動時的瞬間爆發感比較線性,卻也改善了渦輪遲滯的狀態,整體加速較為線性,再加上動力提升至190hp/40.8kgm,結合Steptronic八速手自排,擁有敏捷、順暢的加速表現,原廠0~100km/h數據可於7.7秒達成!

比較特別的是,柴油引擎的變速箱為手自排,但汽油油版車款則為雙離合器七速手自排配置,國內將來販售的版本,將以汽油前驅版為主,極可能只推sDrive20i的單一版本。

【動感底子】

可能有些朋友會認為,X2的底盤與X1同樣採用UKL的設計,懸吊結構也同為前麥花臣、後多連桿的配置,開起來的感覺應該差不多才是!其實,兩者因為產品定位不同,原廠技師在設定上也賦予截然不同的導向。

為了提升運動性,X2的懸吊行程比X1降低了10mm,離地高僅有182mm,因此坐在駕駛坐上的感覺,並不像是一輛SUV或Crossover,甚至有點像是一輛掀背車,而且試駕車款換上了M Sport跑車懸吊,加上懸吊結構大量採用鋁合金,因此具有輕量化的效果,雖然採用單阻尼配置,確有種硬派且Q韌回饋反應。最特別的是,這款車的配重為前57、後43,以前驅架構的底盤而言,這樣設定的表現已經相當均衡,在一般狀態下,DSC動態穩定系統開啟的情況下,一般人很難察覺與後驅底盤配置的BMW有何差異,況且,敏捷的四驅系統,在一般狀態下,為了避免動力流失,驅動比例100%傳遞至前輪,極限狀態則可維持50:50,但在山道奔馳的狀態下,系統會以極快的速度調節100:0~50:50,但駕駛者不會察覺到驅動的分配改變,只覺得這樣的底盤配置很穩,以超過200km/h的時速在高架路段奔馳,X2 xDrive20d雖然沒有狂妄的再加速力道,但底盤的穩定度絕佳,不會讓人覺得漂浮,且通過微彎的路面或高速換道時,還能清楚地感受到方向盤輔助力道的變化,給予駕駛者明確又直接的路感。

在山道上行駛,這輛小RV展現靈巧的一面,加上減震筒的阻尼比X1硬了10%,過彎的側傾抑制力大幅提升,再加上四驅系統精密地調配左右輪轉速,沈穩之餘,還可以感受到過彎的精準度,就像一輛放大版的1 Series。

【TCar短評】

X2是一輛很漂亮的小RV,對市場上感覺有種未演先轟動的感覺!相較於X1的產品定位,X2的趨向明顯走個性化路線,不同於家庭實用性,反而多了些精緻化的特質,也因此,這款車在台灣的售價將突破200萬元(sDrive20i 205萬元起,sDrive20i M Sport X 215萬起),對於喜歡它的消費族群而言,X2魅力依舊,但相對地,這樣的價格策略,選擇性相對豐富,對於小RV的市場實力,考驗會變得更為險峻!

【BMW X2 xDrive20d】

引擎型式: 1995c.c. L4 DOHC 16V+Turbo 
最大馬力: 190hp/4000rpm 
最大扭力: 40.8kgm/1750~2500rpm
長寬高: 4360x1824x1526mm 
軸距: 2760mm 
車重: 1600kg 
驅動模式: 4WD 
煞車結構: 四輪碟煞 
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿 
輪胎規格: 前後225/55 R17

【主要配備】

LED頭燈、轉向輔助燈、霧燈、日行燈
M Sport X套件
。M Sport X空力套件
。M款擾流尾翼
。M字樣車側銘牌
。M款跑車懸吊系統、車身降低10mm
。19吋輪圈
。M款多功能真皮方向盤(附換檔撥片)
。M字樣前門檻
。M款休息踏板
雙前座電動跑車座椅
Alcantara麂皮/高級織布內裝
40/20/40可分離傾倒後座椅背
行李廂底板下置物空間
碳黑鋁質格紋飾板
後座冷氣出風口
遠光燈輔助系統
動態行車模式切換
引擎自動啟閉功能
智慧駕駛
。主動防撞輔助與行人偵測
。車道偏離警示
。駕駛注意力輔助功能
智能服務
。智能緊急求助
。遠距售後服務
。智能遠端遙控
。線上生活資訊
自動停車輔助系統
定速控制系統
前後方停車警示系統
倒車輔助攝影
DSC動態動態穩定系統
彎道控制系統
車速感應轉向輔助
雙前座氣囊、側氣囊、前後座頭部氣簾

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