說起地表最知名的汽車設計師，曾以楔型結構引領70年代車輛設計的Giorgetto Giugiaro喬治亞羅，無疑是本世紀最為人所知的一位巨擘。憑藉超越時代對於標準的預設，勇於開創嶄新線條的氣魄，令Giugiaro之名成為汽車設計與工業設計領域中最響亮的名號，而其子Fabrizio顯然也深諳此道。兩人隨後於2015年正式成立GFG Style設計顧問公司，為眾家汽車品牌提供車輛設計服務。如今，由Fabrizio繼承父親衣缽，領導GFG Style與Fiat聯手展開一場天馬行空的都會幻想。

Fabrizio選擇以當前Fiat旗下尺寸最小巧，動力最疲軟的純電微型車款Topolino為基礎，欲證明車輛的駕駛樂趣並不一定來自動力，而是來自設計師為其精心設定的氣氛。整套One-Off設計企劃實則包含了兩輛截然不同的重度改裝車型，並分別名為Top.L與Top.J。

作為一輛為穿梭狹窄巷弄而生，同時提供遮陽與避雨功能的微型車輛，Topolino本就具備宛如玩具一般的車身線條與比例。不過在Top.L上，Fabrizio 就宛如棄置了案台上的筆，轉而拾起一枚橡皮擦就水平的擦去了車身的上半部分，徒留一面短小至不足以完全覆蓋駕駛頭部的擋風玻璃，以及平滑卻無敞篷機構的車尾，打造了一輛「門都沒有」的敞篷版Topolino。儘管GFG Style公司並不提供相關的動力升級服務，因此這輛全無車頂的小車依舊只有聊勝於無的8匹馬力。不過在已經低至487公斤的基礎車重之上，進一步移除了車頂、立柱、以及車門的結構，應當能創造更輕量的車身與更下移的重心。

而除了賽道之外，海濱風情似乎更是義大利人對於娛樂郊遊不可割捨的底色。所以在One-Off系列作的第二套變體Top.J上，Frabrzio選擇將一輛困於水泥叢林中的雅緻座駕全面解放。至於為何名為Top.J，顯然是致敬當年由Ghia所推出的敞篷版500 Jolly 車型。透過裁切車輛後門與部分車內結構，使車尾得以增設一套可供兩人乘坐的露天座椅。為適應這「遊園花車」般的車尾造型，車頂與四周的立柱結構也勢必迎來重鑄。條紋帆布頂棚將陽光選染成藍綠色，搭配尺寸更纖細的立柱，營造露天派對必備的通透質感。內裝方面則是換上了由刷毛絨布搭配皮革的混搭材質作為裱材，呼應海灘躺椅上最常出現的兩種布料，從觸覺層面營造度假氛圍。

顯然，這是Fabrizio與GFG Style的一大嘗試。過往的GFG Style更常以極具侵略性的流線外觀，亦或是頗具科幻風格的大量曲面元素設計車輛外型，不過在Top.L與Top.J這一系列之作中，GFG Style展現了對於生活風格與氛圍感的絕佳理解。以實用性掛帥的Fiat Topolino確實不是一輛為趣味而生的車，甚至因為對於巷弄的極高適應性而披上了憲兵的沈重責任，不過GFG Style確實透過一系列的大刀闊斧又恰到好處的增與減，令Topolino展現超越車格的戲劇性！