若說Porsche 911在過去的60餘年間所推出的8代車型，全都大致相同的維護著其經典的輪廓，使其成為車壇中最易辨別，也最不易辨識的長青車系家族，那麼來自英國，卻發揚於美國賽車工程師手中的AC Cars，如今所推出的全新世代AC Cobra GT Coupe，恐將引你再度穿越，回到60年代的美系大排量全盛時期。

作為現存最古老的英國汽車品牌，AC Cars於60年代曾開創性地打造了全鋁車身框架，打造了名為AC Ace的輕量化敞篷跑車。而當此之時，來自北美的傳奇賽車工程師Carroll Shelby正著手打造一輛兼具歐系輕量跑車風範，卻同時擁有強勁動力與易於維護特質的，專供美國市場的車輛。Shelby不只希望這輛車能在公路上予人無比的自信，更要求在賽道上無往不利的前行，而AC的輕量化車體，加上當時來自福特的427 大排量V8引擎，正是最完美的解方。

繼2023年AC Cars正式亮相全新第七代的Cobra GT Roadster，便以其忠實還原60年代車身輪廓與比例，加上復古的渾圓頭燈與橢圓的水箱護罩，魚雷般的後葉子版，以及乍看總令人擔憂安全性的膠囊型防滾架，無不令人遲疑，這是否是一輛來自現代的車輛。

如今，這輛乘載著英美兩大汽車強國的優生混血，終於姍姍來遲的為我們揭示了Cobra GT家族中的另一半傳奇，也就是具備硬頂造型，專為挑戰速度極限而生的AC Cobra GT Coupe。

對於Cobra GT Roadster，Shelby希望其具備輕盈開闊又富含駕駛樂趣的性格，至於全面展現輕量化車體與大排量引擎的性能極限，以探詢車輛極速的艱鉅任務，則由Cobra GT Coupe承擔。與Roadster相似，2026 Cobra GT Coupe依舊採用AC所開發的高壓成型鋁合金車身，使其具備21世紀所應有的車身鋼性，但同時維持英系跑車品牌對輕量化的追求。對於外觀鈑件的一體化造型與輕量化需求，AC曾採用鋁合金與玻璃纖維等新興材質打造，而如今則全數改以碳纖維材料進行覆蓋，宛如限量版的911 S/T一般，成為低調的科技結晶。

與60年前的祖宗相比，Cobra GT Coupe如今具備顯著放大的車身尺寸，4225mm的車長創造了2570mm的軸距，創造與GR86相近的尺寸分布，不過加寬到1980mm的橫向寬度卻也為Cobra GT帶來了更為低扁的比例，更為其創造了更為優異的側傾抑制。前後50:50的完美配中，令這看似臃腫，實則體重僅約1.6噸的純種跑車也能在彎道中發揮凌厲不拖沓的表現。

採用來自Ford的5.0 升Coyote V8自然進氣引擎，可輸出456匹/56.6公斤米的豐沛動力。不過真正令Cobra成為一輛宛如眼鏡車般強大且致命的關鍵，當數來自Shelby共同開發的機械增壓套件。透過整套機增系統的催策，可將其動力大幅推升至730匹/83.6公斤米之譜，更近一步超越當前的Roadster版車型。雖然作為首次搭載固定式硬頂的Coupe車型有著稍大的自重，然而在全封閉車艙的低風阻，以及車尾更俐落的Kammtail及上翹鴨尾的幫助下，搭載6素手排系統的Cobra GT Coupe依舊得以維持3.5秒完成0~100km/h的迅捷加速表現。

不過事到如今，AC與Shelby早已不在是那專為制霸賽場而生的激進份子，而是重回過往英式GT品牌所欲傳遞的從容優雅，並不失深沈的動力儲備。為次，每輛AC Cobra GT都將跟隨車主的意志展現其風貌，並由AC Cars的工匠們以純手工形式悉心打造。儘管車身尺寸僅供兩人乘行，AC 卻仍籲提供最高品質的觸覺回饋與設計美學。採用大量實體按鍵與駕駛導向的中央螢幕，適應現代科技的便利性，卻不失此種Fun Car那滿滿的實體操作按鈕所帶來的真實愉悅感。

與60年代的前身Shelby Daytona相比，如今的Coupe車型可是與Roadster共用高達75%的零件，就連產能也都受困於先前Roadster火爆的接單狀況，與AC Cars年產量僅100的少量產能 ，迫使Coupe版車型即便終於問世，其首度交付期程甚至得稍等至2028年，直到Roadster車款全數完成交付為止。而這輛象徵經典車款回歸的英國跑車，將要價23.4~25.6萬英鎊，台灣總代理誠萬汽車先前也早已搶先預示了1695萬～1789萬的台幣價格，以相當逼近中超跑品牌的入門級產品。你會喜愛一輛造型復古卻飽含現代科技的小眾商品，亦或是選擇更廣為人知的超跑品牌？