2026北京車展即將於本週開跑，本屆會展最大主秀之一，便是今日揭曉的全新Mercedes-Benz C-Class電動房車。

這款作品除了換上擁有1050個發光點的全新車頭護罩，由於根據原廠研究，車輛風阻係數每降低0.01Cd便可協助延展約2.5%續航里程，因此這回全新C-Class也將擁有一襲風阻低僅0.22Cd、宛如GT轎跑般的流線造型輪廓，並根據不同版本車型搭配18至20吋低風阻輪圈。

也或許是在優雅造型的修飾之下，我們其實難由原廠圖片中看出全新C-Class的軸距已較現行燃油版本長97mm，達2962mm境界，但這般設定不僅可讓車輛容納更多電池單元，當然也可替乘員營造更寬裕車室空間，其中這款新車的前後排膝部空間分別增加12mm與11mm，同時頭部也分別增加22mm和11mm高度(搭配全景天窗狀態)。倘若有意載物，那麼本車在470L後廂空間外，還將另有101L前行李廂。

車內中，未來的準買家將可任選非動物性的純植物料環保內裝、高支撐性的AMG運動內裝，或是更強調豪華質感，並配有「扭轉鑽石」縫線紋路的Nappa真皮內裝。倘若車輛配備全景天窗，還將綴有可自訂發光色調的162顆星點。另外車輛除了可設置兩具無線手機充電板，車艙氣氛燈當然也可隨Burmester 3D音響音效閃爍或變色，但買家若有意追求更高享受，則可自行選配椅背添加體感震動器、座椅增添耳部揚聲器的Burmester 4D音響，帶來更深刻的音樂體驗。

另一讓Mercedes-Benz品牌自豪的，還包含了未來可替車主持續帶來多樣更新、數位服務的車載MB.OS系統，其中MBUX數位介面更首度利用超過1000個獨立LED創造矩陣背光技術，創造39.1吋數位螢幕，且車載系統還將一舉融合ChatGPT4o、微軟Bing和Google Gemini三款人工智慧技術，建構強大AI的助理服務，不只可帶來便利的Google導航相關服務、語音聲控，乘員也可和車輛進行複雜對談、路線與充電指引等協作請求。當然，過去便利的導航AR輔助、細膩的彩色抬頭顯示器也不會在這款主力產品中缺席。

品牌指出，全新電動C-Class的首發車型為最大輸出482hp馬力、零百加速只需4秒的C 400 4MATIC車型，這款作品將透過94kWh電池、800V電力平台、可達300kW動能回收功率的結合，創造可762km的續航里程；面臨電量補給需求時，車輛則可最高允許330kW直流快速充電功率，因此只需10分鐘補給即可再行駛325km路程。

如此傲人的性能表現，當然還得歸功後軸能源轉換效率高達93%的PSM永磁同步馬達和雙速變速箱，而C 400 4MATIC車型前軸則配有在低負載行駛期間可斷開馬達牽引力、減少90%前軸損耗，並可於需助力時瞬間接合協助驅動的PSM永磁同步馬達。

Mercedes-Benz另指出，這回團隊亦針對新車的動能回收、煞車腳感一致性帶來了優化，也即便身處零下7度環境中，強大的熱泵還可替車內帶來較傳統車型提升2倍的升溫速度。

行車過程，全新電動C-Class即便採用基礎型舒適懸吊，即可透過前四連桿軸、後多連桿設計與快速振幅反應帶來舒適體驗，並結合直接的轉向所帶來的靈敏駕控體驗，此外，原廠亦推出了可讓車輛迴轉半徑縮小至5.6米的4.5度後輪轉向系統，和可Car-to-X紀錄和Google導航路況預先判斷道路起伏、創造堪比S-Class的平順行路體驗的全新AIRMATIC氣壓懸吊。

巡航過程，這款新車除了擁有多達11具安全氣囊作為被動安全靠山，車輛還將透過多達27個攝影機和感測器、水冷控制單元，帶來更強大的半自動駕駛輔助，且未來甚至預計在部分市場嘗試推行MB.DRIVE ASSIST PRO機能，讓車輛帶來流暢的點對點駕駛輔助服務。

那麼，大家又是否喜歡，甚至已開始幻想全新Mercedes-Benz電動C-Class所能帶來的享受了呢？