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[新車試駕] All New Suzuki Swift 渦輪小戰將

All New Suzuki Swift 渦輪小戰將

Swift在台曾創下的銷售佳績大家一定有目共睹,這回,經歷了全新大改,這名Suzuki頭號小戰將再度登台,就讓我們來一起瞧瞧它的迷人之處吧!

【顯帥氣】

在全新Vitara踏進台灣市場後,Suzuki精銳部隊可說是蜂擁而出,推出了相當多款式的小車戰線,不過,推出這樣多款卻本質略顯相似的產品,難道就不怕產品客群重疊、左手打右手嗎?

不過,這對於素有[小型車專家]稱號的Suzuki而言,卻一點也不奇怪,正因Suzuki深知,雖然不是每個人都愛小車,但在小車的世界中,也是有著不同需求、想望的車主的,因此,就在其他車廠多只推出單一款式的入門小車的環境中,Suziki便能異軍突起,從小巧卻有著實用大空間的Baleno,到光看到車頭就讓人覺得可愛到受不了的Ignis,都能全面搶攻小車玩家的目光! 至於我們這天試駕的Swift,則無疑成為門下最具性能基因、最奔放動感的車款!

因此,既然要搶攻充滿個性、喜愛性能的買家,全新Swift除了車輛頭尾重新設計,還擁有了相當高且結實的腰線,且黑色的A、B、C柱,也讓車頂呈現了懸浮式設計,此外C柱造型不僅特別,更結合了隱藏式門把,令人可輕易認出全新Swift的獨特!

【俏個性】

不過,除了更加帥氣洗鍊的造型,或許大家更想知道,究竟Swift與師出同門,且採用相同動力的Baleno,兩者之間會有著什麼差異呢?

撇除車寬、車高的些微差異與40kg車重之別,Swift較Baleno的軸距再減少70mm,車長則少上155mm,因此,為了提供充足的乘坐空間,Swift的行李箱容積也略減70L,但依舊可採6/4分離功能將載物空間擴充至車內。

但不難發現的是,Suzuki雖然小車戰線齊滿,但中控台設計部分卻各有不同,例如雖然Swift的音響系統同樣屬於較為簡單的設計,但透過下方三圓且鑲有顯示幕的冷氣調整鈕,配合駕駛手中造型略為有別並附有換檔撥片的方向盤,則能創造出與其他Suzuki車款不同的俏皮氣息。

【足安全】

另外,雖然Suzuki的小車價位皆屬平易近人,但不論是ABS、EBD電子煞車力道分配系統、BA煞車輔助系統、HHC斜坡起步輔助控制,以及ESP車身動態穩定系統也並未缺少,搭配高剛性底盤與6氣囊的防護,已可說十足對得起車輛標價!

【增壓力】

Swift搭載的動力是代號K10C的三缸渦輪增壓引擎,這具引擎也曾經搭載於Baleno上。在日本,這具引擎的最大動力僅有102hp,但因為台灣導入車型為歐規版本,因此最大輸出為111hp,扭力則有16.3kgm的最大扭力,搭配六速手自排,擁有凌駕1.5升四缸自然進氣引擎的動力,結合方向盤後方的換檔撥片,升降檔操作的駕馭感受更自在,我們進行0~100km/h加速實測,這輛小車也有10.3秒的加速實力,只要將循跡控制關閉,全油門起步驅動輪還會空轉…

【操控力】

過去前兩代Swift的操控性能在同級車中都稱得上佼佼者,第三代車型的表現自然也有高水準,雖然懸吊結構採用前麥花臣、後扭力樑的配置,但配上HEARTECT高剛性底盤,除了擁有輕量化特質外,還具備高剛性的優點,再加上原廠為這輛小車的懸吊調校得頗精細,可以明確感受到支撐性,但又不會硬到彈跳,在市區行駛保有一定的舒適性,彎道的反應又十分俐落,後扭力樑在劇烈操駕時,受壓側也就是外側輪會將能量分散至內側輪,車尾沒有不安定感出現,在入彎前煞車,慣性前移時,卻能夠藉由車尾微微滑移,消抵前輪轉向不足,因此入彎的感覺會讓人覺得犀利,甚至期待用更大的動力,搭配這副底盤!

【TCar短評】

第三代Swift是一輛很漂亮的小型掀背車,甚至有挑戰級距更大的對手的實力。雖然內裝配備稱不上豪華,但有著完備的安全防護,再加上優異的動力及操控水準,是一輛會讓人喜歡的小車。

當然,大家一定會好奇,這樣的日製小車,與自家的Baleno有著極高的同質性,兩者該怎麼選擇?
我認為,Baleno的空間表現較大,更適合小家庭。對於喜歡開車,且崇尚個人主義者,Swift的表現不會讓你失望!

【Suzuki Swift】

引擎型式 998c.c. L3 DOHC 12V + Turbo
最大馬力 111hp /5500rpm
最大扭力 16.3kgm /1500~4000rpm
車身尺碼 3840x1735x1480mm
軸距 2450mm
車重 940kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後185/55 R16
國內售價 69.9萬

【主要配備】

HID頭燈
LED日行燈、尾燈
多功能方向盤(附換檔撥片)
不織布座椅
6/4分離傾倒後座椅背
ISO-FIX兒童座椅固定裝置
EBD電子煞車力道分配系統
BA煞車輔助系統
HHC斜坡起步輔助控制
ESP車身動態穩定系統
雙前座SRS氣囊、側氣囊、車側簾式SRS輔助氣囊

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