隨著今日Toyota正式將全新Hilux貨卡引入澳洲市場，品牌也同步驚喜揭曉了Toyota Gazoo Racing W2RC賽車隊的2026年新戰駒DKR GR Hilux。

這款由Toyota澳洲設計中心和TGR W2RC車隊合作設計，特別委請上一代DKR GR Hilux賽車工程師Christian Loriaux和Glyn Hall參與開發，並攜手合作夥伴Overdrive打造的新賽車，預計將於2026年1月3至17日，參加舉辦於沙烏地阿拉伯，堪稱全球最險惡的達卡越野賽事。

為了抵禦本賽季中最長、總賽程長達15天，包含約5000公里計時賽段和2500公里連接路段的達卡拉力賽考驗，團隊為其採用了一種新的管狀底盤，來協助提高抗扭強度並減輕了重量，同時還連帶可提升維修便利性，讓車手、車隊們可在面臨修護需求時，得以快速重建車輛戰力，為競賽成績帶來關鍵性的影響。

另一方面新款DKR GR Hilux還配備了強化的變速箱，以應對極端負載，品牌也期盼能夠打造出速度更快、更堅固耐用的車輛，將透過世上最艱困的拉力賽，展現Toyota車款的品質、耐用與可靠性。

2026年達卡拉力賽中，賽事的起點和終點均設在紅海港口沿線城市，並將橫跨沙烏地阿拉伯中部、穿越崎嶇的沙漠地形和沙丘，全程僅有一天於首都利雅德讓讓車手們休息。競賽共包含兩個連續兩天的馬拉松賽段，期間車手將與外部援助隔絕，僅能於賽事提供之帳篷內休憩，並依靠口糧維持生計。

回顧過去，Toyota Gazoo Racing W2RC車隊已連續四年奪得製造商世界冠軍，且在包含2025年奪冠的Lucas Moraes後，已三度協助車手奪得世界冠軍頭銜。由這般戰績，我們不難看出Hilux賽車的強大，以及包含車手、領航員及賽車團隊成員皆有著卓越的表現。

在2026年，團隊也期許能夠奪得繼2019、2022、2023年之後，第四座的達卡冠軍獎盃。

面對即將到來的競賽，TGR W2RC車隊如今也隆重為車迷揭曉，2026年的DKR GR Hilux賽車的車手群。

首先是和這輛賽車同樣誕生於澳洲的賽車手Toby Price，這名好手過去曾為兩度達卡拉力賽摩托車組冠軍(2016與2019年)，並於2025年加入私人車隊、首度駕駛四輪賽車(Hilux)參賽。明年與Toby Price搭檔的，則是今年協助Lucas Moraes奪得車手冠軍的領航員Armand Monleón。

今年首度奪得W2RC分站冠軍，並最終耀眼成為車手積分榜第三位的南非車手Henk Lategan和Brett Cummings搭檔，則將在2026年駕駛202號DKR GR Hilux賽車參加達卡拉力賽，再度力拼賽事總冠軍席位。

而曾在2025年達卡拉力賽贏得首座賽段冠軍的美國實力新秀Seth Quintero，今年則將與Andrew Short搭載、共同駕駛203號DKR GR Hilux賽車參賽，也同樣期盼突破2025年總排名第五位的佳績。

Toyota也公開，這款嶄新的賽車將於上半年率先提供TGR W2RC車隊使用，並接續於2026下半年度向訂購的私人車隊交付賽車。