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[跑車試駕] New Jaguar F-TYPE 情墜豹口

New Jaguar F-TYPE 情墜豹口

靜謐的停車場,紅色跑車,在角落停駐!美麗的線條、散發著誘人氣勢,路過,也會忍不住回眸。

剎那,鑰匙輕啟,LED頭燈閃亮,按下啟動鍵,V6 Supercharge引擎發出狂妄怒吼,上路,仍是地平線美麗卻剽悍的焦點。

【艷麗高雅】

對於擁有豐富歷史的Jaguar而言,經典、美形的產品早已不勝枚舉,可要提到近年最為亮眼的產物,甚至,已可列入歷史巨星、史詩等級的美車,誰能不提到F-TYPE?

若還要細賞F-TYPE的美艷之處,從GT跑車經典的長車頭短車尾比例、流線斜背,還有那不知令多少男人醉心的豐腴後葉子板,那樣的艷麗,就算將本車停放在您腦中閃過的車中之王、超跑車旁,F-TYPE依舊毫不遜色,高雅地靜待一旁。

沒錯,正因這天我們就要試駕如此一輛超凡的動人車款,這樣的一早,又怎能令人不感雀躍呢? 不過,看著靜靜躺在車格內的F-TYPE,它的端莊令人再度回神,仔細瞧了瞧全新年式車款的改變之處,由車頭看去,前方的氣壩設計已更加簡約,但卻令車頭霸氣與時尚感不減反增,此外,今年F-TYPE也導入了全新的LED燈具,雖然最入門的車款仍需加價選配,但LED頭燈內部設計更為精緻,更高亮且多模式的照明方式,也進而替行車提供了更高的安全性。

至於車尾,則依舊維持原先設計,並附有可電動開闔的尾翼,以及中置雙出,造型略像喇叭口的排氣尾管,且要再想到本車還選配了能讓機械增壓V6引擎巨響,不時噴發炸裂燃爆的主動可變式排氣尾管,不免再次令人激昂起來…

【智慧戰艙】

輕拉開嵌有Jaguar字樣的隱藏式車門把手,新年式的F-TYPE另一亮點在於,車內唯僅兩座的跑車椅現以改為鋁鎂合金製成,不僅大砍重量達8kg,原廠也同時增加了座椅可調整的幅度,讓不同體型的駕駛皆能找到最能與F-TYPE人車合一的坐姿。

而在中控台,除了隨車輛發動後便會自動升起的冷氣口極為炫目,其中的8吋螢幕功能更是強大! 不僅因車輛內附SIM卡可4G連網,使車載導航擁有了即時路況顯示的功能,或是可藉由原廠手機APP將車輛與手機連結,可讓人方便地聆聽線上音樂程式內的歌曲,此套Touch Pro系統最為強大之處在於,當結合手機的通訊錄之後,好比您與朋友相約於某處的咖啡館時,系統可自動偵測行車、交通狀態,將系統預估的抵達時間以訊息傳送給朋友,讓人不再需緊張地在車陣中一邊開車,一邊寄送遲到的道歉訊息給對方,可說是極為人性且實用的功能。

此外,當想來點樂子時,F-TYPE也擁有多模式的車輛設定,包含雨天/結冰/雪地與賽道模式,且就連切換DSC至Trac或完全關閉,操作皆十分直覺、便利,再加上還有六氣囊的防護,不論是想優雅駕著它,又或者來場暴力激情,F-TYPE總能令坐在車上的人滿掛笑容。

【催情動能】

F-TYPE有許多動力配置,光是3.0L V6車型就有三種,但總代理簡化程序,只導入340hp版本和頂級的SVR車型。

可別小看我們這次試駕的3.0L V6 Supercharge版本,光是啟動引擎的聲浪就讓人感到興奮,340hp/6500rpm、45.9kgm/3500~5000rpm的動力配置,搭配Quickshift 8速手自排,將動態穩定系統切至Trac DSC進階循跡動態穩定控制,同時開啟Adaptive Dynamic主動動態穩模式,踩油門,接著轉速拉升至2000rpm,放煞車、全速衝刺,敏捷的轉速攀升伴隨著著咆哮聲浪,接著迅速換檔,持續衝刺,0~100km/h實測成績為5.3秒,與原廠數據相吻合!

【動態狂猛】

一輛跑車,必須具備優異的操控性能才不會需有其表,而要達到優異操控的特質,則需擁有幾項先天條件,包含精良的懸吊結構、出色的阻尼調校、趨於完美的配重及優異的車體剛性…

而上述的先天優勢,F-TYPE剛好完全具備!鋁合金車體擁有的輕量化且高剛性的特色,前後雙A臂懸吊更可將貼地效果提升至最大化,其結構更採用鋁合金鍛造而成,加上試駕車款已配置跑車懸吊,阻尼設定恰到好處外,在前中置引擎的設定下,也擁有趨近50:50的車體配重,再加上這輛雙座GT的座椅落腳位置靠近車尾,更能讓人精確掌握車尾的動態表現。

在直線路面全油門加速,F-TYPE雖然不算特別快,但你絕對不會感到動力不足,只要將動態穩定系統完全關閉,甚至還可以暴力地燒胎起步,狂暴指數不亞於價位更高的超跑。

在山道上,方向盤輔助力道適中,並且可清晰地將輪胎與路面關係回饋給駕駛者,但藉由上述優勢,這輛跑車便將操控樂趣發揮得淋漓盡致,在TVbB煞車控制扭力轉換系統的輔助下,會自動箝制內側輪轉速,感覺就像配置LSD裝置,並採用彎道煞車的方式過彎,那種俐落感,過彎反應既快、又準,為F-TYP增添不少操控樂趣!

當然,對於駕駛技巧夠高竿,且深諳動態滑胎者,此時,只要將DSC完全解除,過彎瞬間大腳補油,這輛雙座GT會照著你想要的滑胎路線前進,既狂暴、又好玩!

【TCar短評】

花379萬元買這輛跑車,會給人一種優越感,因為它實在太美,除了成為路上的焦點,停在其他英系跑車旁,也毫不遜色。

就性能表現而言,飽滿的加速力道令人暢快,但也不會快到讓人驚慌,但論及操控,它能夠隨心所欲地展現暴力美學,可說是充滿樂趣。

以這樣的價位,買到一輛雙座跑車,其實沒有啥好挑剔的,但我覺得18吋的輪圈有點陽春,若能升級20吋,視覺感就更完美了!

【New Jaguar F-TYPE】

引擎形式: 2995c.c. V6 DOHC 24V + Supercharger 
最大馬力: 340hp/6500rpm 
最大扭力: 45.9kgm/3500~5000rpm 
長x寬x高: 4482x1923x1311mm
軸距: 2622mm 
車重: 1577kg 
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前後雙A臂 
輪胎規格: 前245/45 R18 後275/40 R18
台灣售價: 379萬起

【主要配備】

HID 頭燈LED 家族識別日行燈(試駕車加價選配LED燈組)
LED 尾燈
隱藏式車門把手
展開式後尾翼
紅外線反射擋風玻璃
黑色全電動敞篷車頂
加熱車外後視鏡
主動式跑車排氣系統
皮革方向盤
銀色換檔撥片
Grained Leather 皮革6 段式電調跑車座椅
自動明暗車內後視鏡
可升起式前空調出風口
單區空調控制
滾邊鋁質中央控制台 USB 與 12V 插槽
8 吋觸控螢幕
Meridian™ 音響系統(380W)
Touch Pro 系統
Navigation Pro 系統
雨天/結冰/雪地模式/賽道模式
行人接觸感測系統
定速控制和速度限制器
後方停車輔助
代客停車模式
車身動態穩定控制系統(DSC)
緊急煞車強度輔助系統
電子煞車分配控制系統(EBD)
雙前座氣囊、側氣囊、頭部氣囊

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