迎接慕尼黑車展，BMW選在了今日的火熱週五夜晚，為全球車迷重磅揭曉了Neue Klasse全新世代車系的首發之作-全新BMW iX3 50 xDrive電動休旅。

這款車型的推出，不僅成為BMW品牌電氣化、數位化及永續轉型的全新里程碑，其宛如跳躍世代的設計與技術，更將引領日後所有BMW車款的發展。BMW甚至宣告，我們在iX3上所見到的Neue Klasse系列車款技術，將於2027年應用至品牌旗下多達40款車型之上！

當大家見到這款BMW劃時代之作，相信首先便會被它的全新車頭設計吸引，而在那致敬了60年代BMW車款的小型雙腎進氣柵、大型車頭面罩之外，iX3還擁有了形似電影「水行俠」反派「黑蝠鱝」面容的車輛尾燈設計，以及從車尾看去相當低矮、充滿跑車運動氣息的車頂線條，這也讓這款4.7米車長的休旅，僅有0.24Cd風阻係數。

車主靠近車輛時，BMW Iconic Glow外觀套件還可根據輕鬆、平衡、活力三種風格帶來迎賓，並於駕駛入座後於中央顯示器撥放問候語。

目前品牌首先發表的iX3 50 xDrive車型受惠於第六代eDrive技術的高效能馬達、全新圓柱電芯電池、800V系統，除了擁有469hp馬力、僅需4.9秒即可完成零百加速、極速可達210km/h，且由於前軸使用ASM非同步馬達，後軸則為EESM高效能電氣激磁交流同步馬達，這也讓車輛動力系統減重了10%，且較第五代eDrive技術相比，可減少40%能量損失，就連製造成本亦降低20%。

而再結合電芯能量密度提升20%的107.8kWh電池，並將電池集成為車輛結構件、協助減重，這也讓iX3 50 xDrive車款續航表現已達679km至805km水平。

當面臨充電需求時，iX3也將透過嶄新800V電力平台，允許達400kW的充電功率，因此僅需10分鐘即可補充372km路程所需電力，並於21分鐘時間將電量自10%提升至80%。且iX3也具備了多樣的V2L雙向充電機能，因此可作為家中儲電工具，或在外替電器提供能源。

另一大全新改款重點，則是iX3所擁有的四具車載超級大腦，這套系統除了透過全新神經線束的設計，減輕了車載智能控制系統的30%重量與600米佈線，且還利用智慧電子保險絲設計，來使資訊網路獲得更高運行效率。

就以現今消費者都極為重視的駕駛輔助系統為例，由於搭載於iX3上的系統擁有高出過去20倍的資訊處理能力，也讓駕駛輔助系統可更穩定的持續運行，而不易受駕駛輕微的煞車、轉向介入影響；在這款車型之上，BMW將革命性地讓駕駛可於高速公路上放開控制車輛的雙手，且就算於城市之中，車輛也可自動依據偵測到的交通號誌，讓車輛自行停車與起步。

此外這回BMW也首度帶來了一款Heart of Joy悅心單元，來協助車輛進行動力、傳動系統和車輛動態管理；受惠於提升了10倍的資訊處理速度，車輛將可更迅速地施展動力、高效能特質，以及平順、靈活、穩定的駕乘體驗，創造和諧動態。根據BMW品牌透漏，這款電動休旅不只有98%的日常行車減速都將由動能回收機能來完成，更將展現品牌車款有史以來最平順的停車體驗呢！

至於另一個將讓車迷大感驚奇的，則是iX3所迎接的全新全景BMW Panoramic iDrive操作系統，其透過將顯示器、幾何圖形、燈光與音效融為一體，將以駕駛為中心，創造嶄新視覺與現代化車艙體驗。好比專為Neue Klasse車系設計的BMW HypersonX音效，就將為各式功能操作與行車期間帶來與過往有別的音效、營造新鮮體驗。

其中，全景iDrive介面可根據個人喜好進行畫面調整，選配的3D抬頭顯示器可呈現導航、駕駛輔助資訊，中控螢幕則可帶來多樣線上娛樂、影音串流如Spotify、Disney+、YouTube，以及Zoom視訊通訊軟體等第三方業者所帶來的服務。標配的導航系統，還可協助依照充電需求，進行導航路線優化。

值得一提的是，在BMW的堅持下，包含車輛檔位、雨刷、手煞車、警示燈、車窗加熱與除霧功能、後視鏡調整、娛樂系統音量等關鍵控制機能，可皆為實體控制設計，而其他複雜機能，乘員與駕駛則可利用方向盤或語音控制系統便捷的進行控制、調整。

至於其他值得提及的車輛配備，則好比雙區域空調、自動尾門、13揚聲器Harman Kardon HiFi音響、可隔絕100%紫外線的全景天窗，以及標準配備的Plus版數位車輛鑰匙；而在設有織布材質懸浮式儀錶和寬大車門裝飾板的車艙，品牌也預計提供Essential、Contemporary、M Sport和BMW Individual內裝設計，帶來多元車艙風格，且未來準車主還可自行選配M Sport運動方向盤。

而在優雅簡約、可為長途旅程帶來舒適體驗的前座椅、如同沙發一般的後座之外，全新BMW iX3還擁有車頭58L儲物廂，520L車尾載物空間則可利用座椅傾倒功能擴展至1750L；倘若這還不夠，iX3甚至還擁有了最大可達2000kg的拖曳能力。

當然，提到電動車輛，至今仍有眾多消費者好奇，究竟電動車輛是否是「真環保」、「更環保」的產品。

為此，BMW也公開，由於iX3車輛共有高達1/3包含多樣塑料件、織物、鋁質的零件皆由再生原料製成，且又透過原材料供應鏈碳足跡35%的降低，和較現行市售車款降低20%的能耗，多項措施的結合，已讓iX3 50 xDrive的全生命週期碳足跡(以20萬公里估計)，得以較現行市售車款降低34%之多！就以販售、行駛於歐洲、利用歐洲電網充電的iX3為例，光行駛約21,500km，其碳足跡便已低於了同類型的燃油車款，因而得以在更長遠的未來持續減少碳排放。

最後關於全球消費者值得期盼的，則是儘管目前iX3車型僅公開iX3 50 xDrive版本，但在不遠的未來，BMW就將接續拓展一款更為入門的版本。

目前在BMW原廠計畫中，由匈牙利生產的iX3將於2026年第一季搶先於歐洲上市，接續美國市場則規劃於2026年第二季上市；另外針對龐大、需求特殊的中國市場，iX3則將交由瀋陽工廠自行生產、更換部分中國客戶偏好的車輛設計與細節後，於2026年第二季開始交車。