對許多歷史悠久的車廠而言，近來皆歡慶著創廠達數十年，又或正屆臨車廠百年大壽，但你可知道，就連一個車迷口中號稱Mercedes-Benz [御用改裝廠]的品牌而言，今年它也正巧邁入半百。

沒錯! 我們說的，正是鼎鼎大名的AMG!

不過，事實上，就算冠上[御用]，似乎仍不足形容它和Mercedes-Benz的濃厚血緣，而且，縱使AMG的確由改裝車輛發跡，但要是現今你還是把它視為改裝廠，就絕對是太小看了它……

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG & SLS AMG GT3

【經典之始】

1967年，也就是距今50年前，Mercedes-Benz旗下、深諳300 SE賽車引擎調教的Hans Werner Aufrecht與Erhard Melcher，帶著滿溢的才華，毅然決定離開那堪稱現代汽車之父的門下。並結合兩創始人的姓氏之首，以及Hans Werner Aufrecht誕生之地Großaspach字首，成立今日大名鼎鼎的AMG引擎製造、研發公司。

自創立後，AMG便不斷吸引著內行玩家朝聖，然而，真令AMG震撼世人的一刻，則是在1971年之時，帶著擴缸至6835c.c.的300 SEL 6.8 AMG [Red Pig]，AMG踏上了嚴酷的Spa 24小時耐力賽，但眾人萬沒想到的是，這輛龐大的性能豪華房車，竟擊敗群敵勇奪了全場第二的佳績!

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG

而在1978年，AMG開始進軍了ETCC歐洲房車錦標賽，身披亮銀和Mampe贊助廣告的450 SLC AMG，也隨之問世，並曾於1980年的Monza大賽中獲得亞軍，以及在6小時Nurburgring賽事中奪冠。

到了1986年，正如同許多傳奇故事一般，一個瘋狂卻又令人興奮的構想被AMG提出了: 如果，將一具上好的大引擎，丟到中型房車之上，那會如何?

而這個問題的解答，也正讓 [The AMG Hammer] 誕生! 當5.6升引擎被塞入了Mercedes-Benz 300 E，而且，那引擎還搭配了剛被開發出，卻也與現今大多車款相同的DOHC頂置四汽門，這樣的結果，肯定暴力! 更或者，若買家加價換上6.0升V8引擎，The AMG Hammer還可一鼓衝破300km/h的極速領域，此般的剽悍性能，就連當年的Ferrari Testarossa也得當心!

就這樣的……AMG也為這個世界開啟了超級房車的戰場……

The AMG Hammer

【榮耀歸家】

對於AMG而言，1990是個絕不可忘記的一年，因為早在1980年代末期，Daimler-Benz已開始與AMG成為賽車合作夥伴，但在1990年，兩家公司正式簽屬成為企業夥伴，透過這龐大、強力的結盟，AMG便擁有了更多的資源可投注於賽場之上，也令經典的190E賽車得以猛力迎戰德國房車賽(DTM)中的勁敵-BMW M3；總計於1988至1993年間，這輛傳說中的經典更寫下多達50場的勝利!

1991 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II DTM

除了在賽場內寫下輝煌之外，AMG與Daimler-Benz的結盟更包含了兩個極大的重點，首先，Mercedes-Benz將與AMG協力開發全新性能車款，此外，消費者也開始能在Mercedes-Benz的經銷、維修據點購買、保養AMG性能車款了! 可說是為了讚頌這全新的改變，到了1993年，兩廠的首款心血結晶Mercedes-Benz C 36 AMG也正式推出!

隨著Mercedes-Benz與AMG持續茁壯，於1997年，他們更推出了進軍FIA GT賽事的Mercedes-Benz CLK GTR AMG，和之後參加Le Mans賽事的CLK LM，而不論是它與McLaren F1 GTR、Porsche 911 GT1爭鬥的經典畫面、Le Mans賽場上騰空飛起的事故，甚至是少於30輛的珍稀道路市售版推出，無不一再加深此車在人們心中的記憶與地位，這九零年末的狂傲經典之作和它的渾厚怒吼，至今，也依舊深藏於每個懷念上世紀美好的車迷心中……

Mercedes-Benz CLK GTR AMG

Mercedes-Benz CLK GTR AMG

等到1999年至2005年間，在創辦人Hans Werner Aufrecht釋出了大多數的股份之後，AMG終於漸漸為Daimler集團收購，最後，還成立了今日大家熟知的Mercedes-AMG作為全新公司。

【新世之作】

時至今日，Mercedes-AMG依舊活躍於各地的賽場，舉凡GT賽事，強悍的Mercedes-AMG GT廠車縱使堪稱賽場上車頭比例最為龐大的車款，但賽事成績依舊亮眼；而在完全已成三國鼎立局面的DTM中，Mercedes-AMG、BMW、Audi三大集團的每每近身肉搏，更肯定令車迷們大聲叫好! 至於再說到賽車聖殿之一的F1，近年Mercedes-AMG更幾乎可說是擁有壓倒性般的制霸實力!

2017 Mercedes-AMG Motorsport DTM

2017 Mercedes-AMG PETRONAS Motorsport F1

且場景若換至你我生活日常，對於喜愛AMG的朋友而言，這個年代也可說是入手AMG車款的好時機，會這麼說，我們指的並非原廠推出了何種購車優惠，而是消費者擁有更多的選擇了! 不論是小型掀背車、各式尺碼性能房車、跑房車，就連跨界休旅、和硬派、帶有越野基因的車款，也都有著一脈相承自AMG創廠之初的狂傲產品，同時，也再兼容了屬於這個年代的豪華定義，與科幻想像。但，倘若有人對於融入街道因子的AMG尚感懷疑，再看看那前些日子方才於Nurburgring賽道創下7分10.9秒紀錄的Mercedes-AMG GT R，那樣瘋狂、近乎隨時得以反嗜駕駛的不羈，絕對能挑逗所有你刺激過，與沒刺激過的每根神經! 噢，不，那目標似乎真的遙遠了點，也誇張了些，但其實，就我們近來試駕過的各式Mercedes-AMG 63，甚至是45、43 車款的經驗，哪怕它們扮相是多麼文雅，懸上AMG三字的性能車款，便絕對擁有足以讓人狂喜的野性!

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R

若還要說到未來，那尚未揭露神秘面紗，融入F1渦輪油電科技，引擎轉速突破萬轉的Project ONE又將帶來何等性能光景，怎不教人好奇呢? 是吧!

Mercedes-AMG Project ONE