還記得2024年10月的Tesla We Robot發表會嗎？在當時，Elon Musk盛大地為品牌粉絲揭曉了Cybercab自動駕駛計程車、20人載具Robovan，甚至還開放現場粉絲與Tesla Bot機器人近距離互動。同時，Elon Musk也公開，期盼讓無須駕駛人監控的FSD自動駕駛技術於2025年在美國德州、加州開放使用。

當然，相信Tesla粉絲和科技迷們無須我們多言，肯定早就知道Tesla好一陣子前已在海外部分區域，開放了需要駕駛人協助監控、近等同Level 3規格的駕駛輔助科技，然而為了充分消除世人們對於FSD系統的擔憂與懷疑，Tesla選擇了更上層樓，接續研發等同Level 4的無須駕駛人監控的自動駕駛技術。而在另一層面，當Level 4自動駕駛技術日趨成熟、可靠，不僅才能讓Tesla的車款、FSD技術猛力推向全球市場，且更是Tesla推出全自動、無駕駛介面載具，如Cybercab自動駕駛計程車的重要關鍵！

因此，Tesla精心選在了2025年1月1日，在品牌Youtube頻道公開了FSD自動駕駛系統的測試影片。在本次的影片中，灰色、紅色的Model Y是搭載了FSD自動駕駛系統的測試車輛，而藍色與黑色的Model Y則扮演了其他用路車輛，協助模擬16項易肇生意外事故的道路情境。

其中，包含約15英里(等同24km/h)車速時遭遇:

• 視線受遮蔽的車輛自車格倒車而出
• 視線受遮蔽的右方匯流道車輛插入前方車道
• 超越路邊停止車輛時，突遇車門開啟
• 視線受前車遮蔽，突遇道路中央施工三角錐
• 遭遇前車掉落物，需減速閃躲

以及遭遇判斷型路況:

• 窄巷中閃避路邊停車，卻需暫時避讓對向車輛
• 車輛遇路口停止標示，卻與他向車輛同時起步，需緊急煞車

約20英里車速(等同32km/h)時遭遇:

• 前方右轉車突然緊急煞車
• 左轉車未禮讓直行車輛

約25英里車速(等同40km/h)時遭遇

• 左側路口車輛急轉至車道內
• 迴轉車輛阻擋直行路徑

約30英里車速(等同48km/h)時遭遇

• 路邊停車受後方遮蔽狀態起步、插入前方車道

以及更高速的緊急路況如:

• 55英里(等同88km/h)時遇兒童穿越道路
• 60英里(等同96km/h)前方視線受遮蔽狀態，突遇路邊靜止車輛的閃躲
• 60英里(等同96km/h)緊急煞車至完全靜止
• 70英里(等同112km/h)遇靜止行人緊急煞車至停止

當然，為了作為品牌技術宣傳，在Tesla所公開的影片中，搭載FSD技術的Model Y皆帶來了安全的決策與處置，展示了即便面對其他不安全、不成熟的用路駕駛(無論是人為或駕駛系統)，皆可避免碰撞意外發生的強大能力。

不過我們仍得強調，由於此測試皆於受控的環境中進行，當Tesla FSD系統上路後，無疑得面對更複雜且瞬息萬變的真實道路情況，且FSD系統也得一再又一再地持續於夜間、大雨、濃霧、大雪等極端環境中進行測試，確保運行可靠，甚至還得解決影片下方留言網友提及的問題，即車輛需更穩定的依循如學校區域等特定路段的速限，才得以成為更令人能完全放心的Level 4自動駕駛車輛，甚至升級成為Level 5全自動駕駛載具。

可以肯定的是，隨著Tesla的FSD系統日漸展現強大、安全的行駛與應變能力，且車輛未來也可望更高比例的搭載V2V車輛對車輛數位資訊交換機能、車輛對道路設施溝通技術，這不只意味車輛和人類交通已預備跨過大幅度自動化的里程碑，也顯見科技奇點確實能夠來得悄然無息，正如今日我們都熟悉的智慧型手機、無線充電、無線耳機、連網家電，甚至是ChatGPT，您說是吧！