Lexus LC 500 貴氣次世代

自創立時便直接瞄準豪華汽車市場，精緻、典雅是Lexus帶給人們最初的形象，可在近年融入動感與科技元素之後，這個品牌已大大顛覆了眾人對它的印象，不過，Lexus似乎仍鮮少曾與浪漫兩字搭上個邊……?

然而，在炙熱國境之南的這天，豔陽非但絲毫未減Lexus最性感車種的魅力，反倒使這輛車更加耀眼、火辣，令人不免想立刻跳上車，一探它美艷軀體中深藏的狂野……

【高貴性感】

我還記得，第一次與LC近距離接觸，是在去年北美車展的時候，當時經過Lexus攤位，很自然地被這輛造型絕美的跑車吸引，LC在鎂光燈投射下，就像是風姿卓絕的輕熟女般誘人，尤其渾圓、外拱的後葉子鈑，就像豐腴的身材，讓人不禁再三欣賞！

除了漂亮之外，LC車系共有搭載兩種動力系統，分別為V6引擎+Hybrid配置的LC 500h，以及採用V8引擎的LC 500，這次試車車款，則以LC 500為主。進入LC的座艙，會很自然地與LFA聯想在一起，整個中控台配置簡直就是移植LFA的設計，除了鮮明的層次感，還有濃郁的戰鬥氛圍，就連儀錶及行車模式的操作方式，也都與LFA如出一轍，尤其還有高聳的排檔座及握感絕佳的方向盤，將GT跑車的設計，推向次世代的設計風格！

【封印下的均衡】

身為跑車，除了美型以外，性能表現及激情展現都是很重要的環節，因此相較於500h Hybrid車型，其實我更推薦搭載與RC F同型V8 NA引擎的版本，477hp/55kgm的動力配置，或許不算傲人，但結合十速手自排，沒錯，是十速…這也是我身平第一次駕駛十速變速箱的車款，它的加速表現相當順暢，且為了營造濃郁的跑車Fu，原廠刻意在排氣段增加了跑車排氣系統，當轉速拉近4000rpm，聲浪會由甜逸轉趨咆哮，且0～100km/h可以在4.7秒達成，極速更達270km/h。

說真的，LC 500實際加速的感覺，不是癲狂到讓人心驚膽顫，卻覺得這樣的動力配置十分受用，尤其在大鵬灣賽道，順暢的駕馭樂趣，遠比狂暴失控來得重要！而這輛GT，正好擁有優異的操控潛力。前後多連桿懸吊，由雙A臂衍生而來，加上擁有前52%、後48%的優異配重，再結合與Bridgestone Potenza S001 L的21吋跑胎，高速穩定性毋庸置疑，但…這畢竟是一輛車重超過1.6公噸的GT跑車，出入彎道的慣性應該會使操控大受影響吧？

坦白說，在動態穩定系統未關閉之前，入彎的轉向精準度儘管很棒，但出彎時還是會因為系統介入而感到遲滯，起先，我還以為是受到車重影響，且即使在Sport模式下，情況也沒有改善，於是，我將VSC動態穩定系統關閉，在出彎時補油，這時候原本均衡的車體配重已經可以讓我清晰地掌握車體動態，再加上後軸LSD防滑差速器作動，車尾可以輕微外甩，此時，搭配適度反打修正，便能夠掌握線性滑移過程，享受駕馭樂趣。

【TCar短評】

身為一輛豪華GT，LC 500的造型艷麗動人，也有著精緻、奢華的車室設計，無論內外，皆令人留下深刻印象，開在路上，除了多樣的安全系統保護之外，路人的注目度，可一點也不會遜於名貴超跑！

V8引擎配合十速手自排加速力道飽滿，且更有雄厚的排氣怒吼聲，再加上Lexus為LC打造的新底盤盤很棒，剛性好，且電子懸吊又不會太硬，後輪還有主動轉向系統，在動態穩定系統不介入的情況下，其實有相當高的過彎極限，稱得上好玩又安全的次世代GT!

【Lexus LC 500】

引擎形式: 4969 c.c. V8 DOHC 32V
最大馬力: 477hp/7100rpm
最大扭力: 55kgm/4800rpm
長寬高: 4770 x 1920 x 1345 mm
軸距: 2870mm
車重: 1960kg
驅動模式: FR
煞車結構: 前後碟煞
懸吊結構: 前後多連桿
輪胎規格: 前245/40 R21 後275/35 R21
國內售價: 559萬起

【主要配備】

LED頭燈、尾燈、日行燈
隱藏式車門把手
CFRP碳纖維車頂
21吋鋁圈
主動式後導流尾翼
小尺徑多功能方向盤
8 吋 TFT 單環動態數位儀錶
10.3 吋IPS螢幕
原廠中文衛星導航系統
HUD 多功能抬頭顯示幕
室內環景 LED 燈光組
CFRP 碳纖維門檻
Alcantara® 車室頂篷
Alcantara® 人造麂皮/豪華真皮電動調整跑車椅
左右獨立式恆溫控制空調系統
花粉過濾裝置
nanoe™ 空氣清淨系統
空氣品質感知自動切換循環系統
Mark Levinson® Premium Surround 13揚聲器環繞音響
Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統
PCS 預警式防護系統
DRCC 雷達感應式車距維持定速系統
AHB 智慧型遠光燈自動切換系統
LDA 車道偏離警示系統
DSC 檔位誤入動力限制系統
VDIM 車輛動態整合管理系統
ECB 電子式煞車控制系統
VSC 車輛穩定控制系統
TRC 循跡防滑控制系統
BAS 煞車力道輔助系統
EBD 電子煞車力道分配系統
HAC 上坡起步輔助系統
BSM 盲點偵測警示系統
RCTA 後方車側交通警示系統
雙前座SRS安全氣囊、側氣囊、膝部氣囊、車側氣簾