保時捷Cayenne未來十年將持續提供三種動力選擇

• 純電 Cayenne 原型車測試啟動
• 燃油引擎與油電混合動力持續精進
• 2030 年之後持續提供多元產品陣容 

第四代保時捷 Cayenne 將全面電動化。嚴苛的測試計畫已經在首批偽裝原型車上全面展開。同時，保時捷也持續同步推進開發高性能混合動力與燃油引擎車型。這款廣受好評的 SUV 將持續提供純電、插電式混合動力，以及燃油引擎等三種動力系統滿足全球市場至 2030 年及之後的不同需求。

斯圖加特. 20 多年來，Cayenne 以其兼具保時捷經典駕駛性能、卓越日常駕駛舒適性，以及強悍越野能力的特質聞名。未來的 Cayenne SUV 車型將延續這個成功故事，保留所有車迷熟悉的特點。保時捷執行長Oliver Blume 表示：「Cayenne 一直是同級距中的跑車標竿。在2020年代中期，第四代 Cayenne 將以純電SUV之姿，為該級距樹立全新標準。同時，在未來十年內，保時捷客戶仍將能從多種性能強悍、效率卓越的燃油動力與混合動力車型中，選擇符合自身需求的保時捷 Cayenne。」第三代 Cayenne 將持續精進，並與第四代純電動車型並行銷售。

現行 Cayenne 車型在去年歷經保時捷史上最全面的產品升級，未來也將透過重大的技術投資持續研發更新。保時捷工程團隊將著重於動力系統效率的調整，特別是提升由保時捷開發並於祖文豪森工廠所生產的 V8 引擎運作效率。透過廣泛的技術與措施，確保這款雙渦輪增壓引擎符合未來的法規要求。 

以樹立 SUV 級距新標竿為開發目標

保時捷堅定致力於持續發展電動車。Oliver Blume 表示：「保時捷的產品策略有機會使我們在 2030 年達成超過80%新車為純電動車型，具體達成比例將依據客戶需求以及全球各地區的電動車發展進度而有所調整。」作爲一款經過重新開發與設計的暢銷車型， 第四代Cayenne將大幅推動保時捷電動化的發展。

這款純電豪華 SUV 以 800 V高壓電力系統的 Premium Platform Electric （PPE） 平台為基礎，經歷進一步升級研發。保時捷股份公司研發執行董事會成員Michael Steiner 表示：「PPE 平台極高的設計自由度讓我們能將高壓電系統、動力系統和底盤等方面的最新技術整合其中。我們將充分發揮電動化潛力，從駕駛性能等多方面將Cayenne 提升至全新境界。除了保時捷一貫的駕駛特性之外，開發的重要目標也包括電池的高容量及與穩定充電功率、效率的提升及卓越的舒適性與日常實用性。」

迎接數百萬公里的測試里程

經過長時間的數位開發與測試，以及在魏薩研發中心試車場進行首次道路試駕後，首批純電 Cayenne 的偽裝原型車已駛出保時捷工廠，正式踏上測試旅程。Cayenne 產品線副總裁 Michael Schätzle 表示：「實地測試是車輛開發過程中最重要的里程碑。在正式問世之前，原型車將在全球各地不同的極端氣候與地理條件下完成數百萬公里的測試。透過這種方式，我們可確保硬體、軟體及車輛所有功能的耐用性與可靠性均符合我們的高品質標準。」

備註: 更多資訊如影片及圖片可於保時捷新聞室 （http://newsroom.porsche.com）中下載。

燃油消耗及排放數據是依據歐盟法規訂定的測量程序施作，保時捷提供的所有新車均依據WLTP規定進行認證，實際數值謹以當地官方公布之數據為準。

實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際能源效率與純電力續航力可能與測試值不同。

為了符合當地法律規定，可與台灣保時捷授權經銷商了解當地能源效率及續航里程之最新訊息。

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