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[跑車試駕] Infiniti Q60S 3.0t Red Sport 狂暴者

Infiniti Q60S 3.0t Red Sport 狂暴者

每個人心中夢想的跑車不盡相同,嗜愛性能份子,肯定希望有輛動力強悍的猛獸;對於喜愛長途駕駛的成功人士,舒適、安全、既能浪漫遨遊,又可偶爾激情的GT跑車,更是最佳的選擇!

而我們本次試駕的Infiniti Q60S,它究竟能為入門GT寫下什麼樣的詮釋呢?

【搶眼質感】

不同於超跑或視賽道、山道如依歸的跑車,優雅,反而更是GT跑車強調之處,Infiniti Q60的造型不只流暢、滑順,帶來低僅0.28 Cd的風阻值,在原廠的巧手之下,它的空力套件不顯張揚,卻又足以露出跑車應有的侵略感,同時,再搭配平整化的底盤設計,可令這輛車在高速行駛時產生充足的車體下壓,在零抬升力的狀態下奔馳,更確保了車輛巡航的穩定性!

當然,也因Red Sport試駕車款還擁有專屬的雙出排氣尾管、紅色煞車卡鉗與19吋輪圈,並搭配了僅3.0t車型可選配的烈日紅車色,與LED燈具、鍍鉻窗框和Infiniti家族水箱罩相並之下,搶眼中亦帶著高貴的質感,更是我們對於這輛車的第一印象!

【巧思潛藏】

當坐上車後,Q60厚實的8向電調座椅隨即引起了我們注意,它不僅包覆性十足,內藏的泡棉其硬度也相當適中,既可在激烈駕駛時帶來充分支撐,當底盤設定硬跳的本車越過路上崎嶇時,也能適時削減路途中所帶來的不適感。

此外,我們認為,Q60的內裝設計雖然不若某些車型那般炫目,不過,整體設計對駕駛者卻是相當友善,除了像適合激烈操駕的小盤幅方向盤,右下處就裝有了安全防護系統的按鈕,駕駛可依用路環境快速切換功能啟閉,同時,中控台上的雙螢幕設計,也令人無須在進行各式車輛設定時,犧牲導航資訊判讀,可說是個看似單純,卻能帶來大幅便利的設計!

而在長途公路之旅中不可或缺的安全配備,除了車側、車後盲點偵測系統、車道偏移警示、輔助系統、車輛追撞預警系統、360度車輛環景顯示與六氣囊之外,還有能自動維持車距的ICC全速域定速巡航功能、可偵測前方車距,並適時警示或自動煞車至完全停止的FEB與DCA系統,甚至,我們試駕的Red Sport車款上,更有著可於時速70km/h以上啟動,防止因非預期高速側風吹拂影響安全,自動修正行車路徑的ALC主動車道控制系統,讓長途公路之旅能夠更加愜意、安全。

【封印中的暴力】

如果就動力數據來看,Q60的等級算是同級車裡最高者,除了擁有3.0升的V6 Twinturbo引擎,可榨出400hp的最大馬力及48.5kgm的大扭力!純粹FR的配置,只要將動態穩定系統關閉,燒胎起步的爆發力,會讓人感到癲狂,原廠0~100km/h加速數據雖只需五秒,但我們在Sport+模式下實測則為5.4秒,主要因為動力設定過於狂暴,在循跡控制未解除的情況下,後輪輸出會因瞬間動力過大而被抑制,但關閉後,如果踩住煞車拉轉,又會因為動力太狂暴,劇烈燒胎影響加速成績,最終,我們於未拉轉速的情況下,才測得最佳成績。

就GT跑車而言,FR的設計可以營造最實用的乘用空間,同時又能兼顧後行李廂的實用性,但對我而言,還覺得FR的配置也能夠兼具駕馭樂趣,因在極限狀態又容易修正,如果配上大馬力引擎,更可以享受動力滑胎的樂趣!

為了替Q60打造鮮明的運動特質,原廠特地為其配置前雙A臂、後多連桿的鋁合金懸吊,並且在前中置的引擎配置下,加速時擁有貼近50:50的前後配重,只可惜,這輛小GT的懸吊設定太硬,雖然過彎時的側傾抑制很棒,但通過坑洞路面時,彈跳感也相對明顯,犧牲了部分舒適性。除此之外,這輛雙門跑車的彎道表現相當的精準,尤其出彎再加速的反應迅速,在小夾角彎上,如果出彎時補油太猛,且循跡控制未關閉時,後輪已經會產生躁動,那種感覺,有一點點接近C63 AMG,暴力,但又不會給你快要失控的狂野感!可如果是對於駕駛技術有信心的玩家,只要將動態穩定系統解除,這輛小GT將帶給你解除封印般的樂趣,配合後軸的LSD防滑差速器,出彎時重踩油門,藉由驅動輪滑差調節,車尾會順勢外滑,而且那種瀕臨極限的操控反應是線性的,駕駛者能夠利用方向盤路感回饋及背脊傳來的慣性感受,本能地反修,可以暴力,享受癲狂的滑胎樂趣,而回到市區時,只要再把動態穩定系統開啟,Q60又能立即化身為漂亮靚駒。

【TCar短評】

Q60不只時尚、有型,還有著優異的安全性、狂放的動能以及絕佳的操控魅力!尤其享受著暴力滑胎的癲狂感,會讓人陷入欲罷不能的激情裏。隨心所欲的極限挑戰,正是這輛小GT最迷人的特質。

當然,Q60也和一般GT跑車一樣,遷就於車頂造型,後座無法乘坐身高超過170cm的成人,算是設計上的小缺點。

【Infiniti Q60S 3.0t Red Sport】

引擎形式: 2997c.c. V6 DOHC 24V + Twinturbo
最大馬力: 400hp/6400rpm
最大扭力: 48.5kgm/1600~5200rpm
車身尺碼: 4685x1850x1385mm
軸距: 2850mm
車重: 1772kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前後245/40 R19
國內售價: 319萬元起

【主要配備】

LED頭燈 (附自適型光感應頭燈附主動轉向功能)
LED尾燈、日行燈
RED SPORT S專屬銘牌
RED SPORT S專屬紅色卡鉗
RED SPORT S專屬雙出排氣尾管
19吋跑車化鋁合金輪圈
鍍鉻雙排氣尾管
單觸式電動玻璃天窗附上掀/防夾功能
自發光式儀表板
真皮方向盤附定速、音響控制、電話接聽鍵與4向電動調整
運動化換檔撥片
跑車化鋁合金踏板
INFINITI Intouch雙螢幕主控台
原廠中文衛星導航系統
雙前座獨立恆溫空調控制系統附電離子殺菌及葡萄多酚粉塵清淨濾網
雙前座8向電動調整真皮透氣座椅(附加熱功能)
BOSE立體聲高功率音響附13具揚聲器(ANC主動噪音控制)
ASC引擎聲浪控制
AVM 360度環景顯影系統(附MOD動態物體偵測功能與停車導引)
VDC車輛動態控制系統
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力分配系統
TCS循跡防滑控制系統
HSA上坡起步輔助系統
PFCW車輛追撞預警系統
FEB自動急停輔助系統
DCA車距控制輔助系統
BSI 盲點側撞預防系統附警示功能
LDP車道偏移預防系統附警示功能
BCI倒車後撞預防系統
ICC全速域智慧定速巡航
ALC主動車道控制系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾

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