隨著2024年度派克峰爬山賽開跑，在這次的盛會中，除了Hyundai所派出的IONIQ 5 N車款成功寫下10分49秒紀錄，韓國品牌也特別為這次活動派出更換了專屬避震、競技型制動系統、全熱融光頭胎的IONIQ 5 N TA賽車進行挑戰，並奮力斬獲展覽組冠軍成績，今年的賽事總冠軍則是由知名車手Romain Dumas與駕駛的Ford F-150 Lightning SuperTruck奪下，締造了僅耗時8分53秒即成功爬升1438公尺、通過156個彎道，抵達山頂終點的傲人紀錄。

不過這回更抓緊內行車迷眼球的，還包含了先前Kimera便公開進行開發，以1979、1980、1981年贏得國際汽聯Group 5的Lancia Beta Montecarlo Turbo賽車為設計靈感的K-39車型！

儘管在公開K-39車輛的樣貌後，Kimera僅表示K-39無論是碳纖維單體車身結構，以及披上經典Martini Racing塗裝的碳纖維車體鈑件全數經過空氣力學設計，目前尚未針對車輛動力輸出、性能表現、規格與設計部分進行解說，但經過先前Kimera EVO37、EVO38車款的推出，我們毫不會懷疑這輛K-39擁有強大性能！在未來，我們也期盼Kimera能夠針對K-39帶來更細膩的公開，並有更多機會讓這輛車款乘著英姿展示於眾多車迷面前！