Bugatti在今日清晨正式跨入全新產品紀元，推出名為Tourbillon，即與機械鐘錶中「陀飛輪」同名之混合動力超跑。不過在充滿工藝氣息的車名外，事實上這次的命名，也讓Bugatti打破了過去習慣以車名紀念賽車手的傳統。

為了創造較當今眾多電動超級跑車更熱血、激情的駕駛體驗，品牌毅然捨棄了前兩世代車款所使用的8.0L四渦輪W16引擎，選擇與動力名家Cosworth合作，開發全新8.3L V16自然進氣引擎，以帶來最純粹的動力及聲浪！且儘管引擎排氣量和汽缸數驚人，引擎本體長度也較先前W16引擎增加25cm，但這具機體仍僅重252kg，且轉速上限甚至可達9000rpm，得以產出傲人的1000hp/91.8kgm純燃油動力。

這還沒完！由於Bugatti Tourbillon還分別在前軸搭載兩具、後軸設置一具250kW輸出電動馬達，也讓這款全新超級跑車身懷1800匹馬力。輔以八速雙離合器自手排變速箱的傳動後，這匹猛獸所能創造的加速度竟可大過1G、超越地球重力！Tourbillon只需2秒整便可完成零百加速，第5秒已可衝上200km/h，第10秒到達300km/h，就連衝上400km/h也只需25秒鐘內！

至於許多車迷好奇的極速表現，Tourbillon在常規模式便可衝上380km/h，但透過極速鑰匙的解放，車輛則可上探高達445km/h！

如此傲人的數據除了展現燃油與電動力充分結合後所能帶來的性能，轉速可達24,000rpm的強力電動馬達無疑功不可沒，但在背後，事實上還有功率重量比極為驚人，每公斤可產生6kW輸出的雙碳化矽逆變器，且電力系統將結合24.8kWh小型電池以800V運行，這也讓Tourbillon在兼容強大動力的同時，又可將車重極端維持於1995kg水準；而那60km的純電續航能力，也將可伴隨超級富豪以零碳排的足跡走出低汙染城區。

不過既然身為一輛Bugatti，僅空有性能那可遠遠不足。

為了替Tourbillon雕琢全新造型，Bugatti的設計團隊首先列出了這款新車不可或缺的元素，馬蹄形車頭、Bugatti線、中央脊線，以及雙色分割，其中Tourbillon的車頭特別致敬了經典的Type 35，而較Chiron更低扁33mm的弧狀空氣力學造型與中央脊線則借鏡自Type 57SC Atlantic，此外Tourbillon也參考了優雅的Type 41 Royale，為車身帶來C字側邊Bugatti線條，與雙色分割車體。

不僅如此，設計團隊也特別利用車側的可樂瓶車身曲線，來展現車輛寬大輪距；另一方面，由於Tourbillon的車尾氣流擴散器自乘員後方便開始自車底和緩上揚，既可利用可觀體積創造龐大下壓力，設計團隊此次更直接讓龐大的Diffuser身兼車後防撞保桿功用，並間接開放了後輪之後的空間，使車迷得以從車後窺視這輛跑車的豐腴、迷人體態。

當開啟自動的蝶翼車門後，Bugatti Tourbillon的車艙一如外觀，相較前代Chiron作品大幅提升科幻、複雜感，其中最引人注目的莫過於「圍繞」儀錶旋轉，但其中廠徽卻為固定式的方向盤設計。而這回複雜堪比Pagani品牌車款的機械儀錶，則是出自於瑞士製錶師之手，透過結合600餘個零件、鈦合金、紅藍寶石製成，它不只僅重700g，細膩的工藝更讓其中最大公差僅有50微米，最小公差更只有5微米！

Tourbillon的中控區域也毫不簡單，除了鋁質部件皆由單碇鋁合金切削製成，水晶玻璃的組件更須確保視覺清澈通透，且即便車輛發生事故也不會危及乘員安全。其它設計細節巧思，還包含可對應駕駛身高進行調整的腳踏板箱體，以及中控台上方可於5秒切換至橫式呈現，以利駕駛進行連線、觸控功能操作的中控螢幕。而車輛的啟動、熄火，則可藉由中控拉柄控制，拉動可啟動車輛，推入則將讓車輛熄火。且Tourbillon的車載音響，也並非如同大多車輛採用傳統高低音揚聲器配置，而直接將內部面板作為揚聲器，將帶來更高效的音頻傳導表現。

至於有幸乘坐Chiron再與Tourbillon車艙比較的富豪，則還會發現Tourbillon車艙雖然空間並未縮水，但主副駕駛之間的距離卻靠近了些，這是由於先前Chiron於乘客間需容納龐大變速箱的緣故，但如今Tourbillon將變速箱置於引擎之後，車艙中央僅有纖細電池，才創造出如此的空間體驗差異。出遊的隨身行囊，則可向品牌額外訂製專屬行李箱，讓旅途中也能優雅、適切地將各式物品收納至Tourbillon增大的行李空間中。

另外為了替車輛建構宜人駕駛體驗，Bugatti Tourbillon的全新車體使用了名為T800的碳纖維複合材料，再結合高強度的電池組成為結構體，前後車架也大量運用了薄壁鋁質低壓鑄造件、3D列印結構，形成較Chiron更輕且高強度的車體；此外就連鍛造鋁合金前後多連桿懸吊部分，還於後軸處使用了由人工智能開發的3D列印翼型臂，不只讓車輛動力學與空氣動力學完美兼顧，更一舉減輕了高達45%重量！車輛足下，還擁有利用線傳系統控制的陶瓷碳纖維制動系統，且前285/35 R20、後345/30 R21規格的Michelin Pilot Cup Sport 2跑胎，也同是專為Tourbillon所開發的製品！

根據Bugatti透漏，Tourbillon車款目前已進入實車測試階段，預計2026年就將開始車輛交付，不過想購入這麼一款車中極品絕非易事，Tourbillon的販售價格將自380萬歐元起，「至少」折合1億2696萬台幣，且全球250輛配額肯定不用太久便將全數售罄！