隨著992世代Porsche 911車型迎來小改款，並為911 Carrera GTS首度配上了T-Hybrid技術，儘管車款售價再度驚人上漲至946萬新台幣起，但不可否認，最新的911 GTS透過更換為單渦輪配置，再結合PDK變速箱上的電動馬達出力，以及渦輪增壓器的電動馬達轉速輔助，確實帶來了541匹更亮眼動力，和反應更即時、強大的性能表現！

但各位別忘記，911 GTS在其車系當中，可僅為中階定位，再換言之，經小改款後的更強911車型絕對令人期待！

令人興奮的是，在一部海外車輛狗仔捕捉的影片中，便出現了一輛看似為911 GT3 RS，卻一點都不平凡的車款！

根據測試車轉速提拔後的聲浪，我們可清晰發現它遠不如正統GT3車型一般高亢，而在排除Porsche斬斷自然引擎命脈、自斷商機的市場操作後，相信內行的車迷並不難猜測它正是未來即將誕生，992世代車款中最強大的911 GT2 RS車型！

根據先前991世代911 GT2 RS已將動力提升至驚人700匹水準的設定，我們推估992世代的911 GT2 RS應還會再將車輛輸出調漲，無疑將為輪胎抓地性能帶來嚴苛的考驗！至於調漲動力之手法，倘若該車型比照最新911 GTS加入T-Hybrid技術，我們不難想像動力將可觀上漲，然而海外另有傳言，表示911 GT車系可能為維持輕量化特質，捨棄T-Hybrid較大電池的配置，改以更輕盈如48V等輕度複合動力取代。

對此，大家無須過於急迫想找出答案，畢竟原廠目前仍尚未公開同為改款至992.2的911 Turbo、911 GT3與GT3 RS車型，在揭曉新GT3是否真採用更小自然進氣3.6L引擎設定之前，大家不妨多點耐心等候。等到新911 GT3 RS推出之後，相信這回影片中的911 GT2 RS就將成為本992世代車型壽命結束前的最大驚喜！或許….將在2025年末或2026年？

那麼看到這裡，大家認為新GT2又會將先前已令人咋舌的6分43.3秒Nurburgring單圈成績推進至什麼地步呢？