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[新車試駕] Jaguar F-PACE S 夜戰首都高

Jaguar F-PACE S 夜戰首都高

夜,總給人深層的神秘感…

白天忙碌的工作,心裡,卻有個空隙未被填補,是心靈對速度深層的渴望?還是承擔家庭的甜蜜負荷?

能否有一輛車,同時滿足兩種不同面向的需求!

拿著F-PACE S的鑰匙,我決定來場夜飆,在首都高,體驗跑車型SUV帶給我的速度與激情。

【冷艷女伶】

其實,早在2013年IAA車展,概念車C-X17亮相時,Jaguar已表示做好準備,迎戰雙B及Porsche等來自德國的對手!除了有著近似F-TYPE的跑車造型,這輛跑旅採用與XE、XF等車款相同D7A鋁合金平台打造而成,但為了對應Crossover的產品特質,F-PACE有80%的組件經過重新設計,因此具有輕量化且高剛性的特質。也因為各方面表現優異,讓這輛跑車型SUV,於4月12日贏得2017世界風雲車大獎之年度風雲車,以及年度最佳設計車雙重量級獎項,榮登該評獎創立13年以來唯二拿下此雙獎的車款,無愧成為Jaguar建廠80週年的代表新作!

而在我們心中,在SUV的世界裡,Jaguar F-PACE應是位個性多變、十足引人注目的女伶!

想起上回在大鵬灣與F-PACE的相遇,她靜時氣質優雅,動時卻又熱情奔放,已為我們留下深刻的印象;可在這晚,F-PACE則像換上了潔白的小禮服,再搭上了黑色的跟鞋,她的嬌豔與性感,就連夜色也難藏!

微暗的燈光下,不僅恰好能看出F-PACE十足窈窕的身形,在光與影的交織中,全LED燈具更讓她持續散發著冷豔的氣質;精緻的S版專屬車體套件與亮黑飾條,則更像俐落的裙襬,以及纖細的點綴腰帶,每分每吋,皆令人無自覺瞧得目不轉睛;當然,更可說是火上加油的,這輛F-PACE還選配上了22吋的超大輪圈,並內藏S版嗆紅煞車卡鉗,這樣的性感,又有幾個愛車人真能抵擋呢?

【熱情內藏】

將這輛F-PACE S的車門打開,那一剎納,彷彿,時間再度靜止。
有別於冷豔的外觀,果然,她暗藏著火辣!

第一眼,黑紅雙色內裝就搶走了我們的目光!
這不是跑車上才常見到的內裝配色嗎?
但想到F-PACE不就正由F-TYPE跑車轉化而來,再加上門檻上的S字樣,以及小盤輻的跑車方向盤,如此嗆辣的搭配,也不令人感到意外!

好在,充滿科技感的冷光LED氣氛燈稍拉回了我們的興奮感,藉由中控台上10.2吋的觸控螢幕操作導航,並聽著380瓦Meridian音響播放著的交響樂,享受著激情深夜來臨前的平靜,而頭頂上的全景天窗,今晚,它就只負責將不斷快速向後飛逝的燈光映入車內。

可在靜態拍攝結束,按下引擎發動鈕,上路,再將行車模式調整至Dynamic動態設定,不僅12.3吋數位駕駛儀錶改為戰鬥模式,就連車內氣氛燈瞬間轉紅,此時,心中的悸動早已難掩,只想奮力踏下油門來場奔馳!

至於定速巡弋裝置和CVS車輛快速接近警示,這晚應該鮮少有它可發揮之處了,而六氣囊與EDC引擎扭力控制系統、RSC車身側傾穩定控制系統,以及Trac DSC進階式循跡動態穩定控制等系統,也將為我們帶來完善的主被動安全防護!

【強勁動力】

之前,我曾經在大鵬灣賽道,體驗過F-PACE 35t,當時,Sport版本為First Editon,全球限量2000輌,台灣只有八位幸運買主購得,前衛、優雅的造型,鋁合金車體僅有298kg,0.34Cd的低風阻,以SUV車款而言,稱得上流暢。

這次我換上Sport Editon,除了造型更帥,搭載與35t相同,排氣量3.0升V6雙轉子機械增壓引擎,但最大動力提升至380hp/6500rpm、45.9kgm/4500rpm,搭配ZF八速手自排,儘管車重為1861kg,0~100km/h加速仍有5.5秒達成的實力!

這樣的性能實力,真的全油門催測,除非是偶然遇上的超跑,否則很難從F-PACE Sport Edition身上討到便宜,而夜飆,在快速道路上望著燈與燈之間的距離快速竄動,也能滿足我對速度的渴望。

【靈巧操控】

這一兩年,我從Jaguar XE,一直到擁有頂尖性能的F-Type SVR,我發現,Jaguar的產品力回來了!我還記得,在大鵬灣賽道體驗F-PACE時,先進的IDD四驅系統,一般狀態的驅動比例為前10%、後90%,極限狀態可調整至前90%、後10%,具有相當敏捷的操控特性,賽道上,無論S型彎道或者髮夾彎,在方向盤尚未回正時提前加速,車尾都會輕微外擺,輕微的幅度能夠讓人在安全的狀態下,享受駕馭樂趣。即使將循跡控制系統關閉,透過TVbB煞車扭力分導的輔助,依然能夠藉由四驅系統的優勢,發揮極限操控的特質。

這回換上動力更強的F-PACE Sport,雖然我們沒有上賽道激駕,但藉由濕滑的路面上高速奔馳,同樣能夠感受到優異的操控力,尤其通過高速彎道,同時換道超車時,除了可以感受四驅沈穩的抓地力,優異的側傾抑制,加上均衡的配重,能夠給予駕駛者駕馭跑車般的信心,尤其F-PACE源自F-TYPE的底盤,除了擁有雙A臂、後多連桿的懸吊結構,車體配重也很均衡,高速換道也不會讓人有驚慌失措的恐懼感!

【TCar短評】

機械增壓V6引擎敏捷拉轉,甜逸的聲浪,合著風聲,讓心情隨之飛揚!

或許,有朋友認為,369萬元的F-PACE Sport Edition不太親民,於是原廠另外推出售價249萬元,搭載2.0升四缸渦輪引擎,採用RWD配置的25t版本。但我認為,身為跑車型SUV,還有要有足夠馬力才過癮!

Sport Edition有著優異的動力及操控演出,如果硬要說說這輛車美中不足之處,大概是選配的22吋胎圈,讓原本硬朗的底盤產生過於明顯的彈跳,算是帥氣之餘,無法避免的小犧牲!

【Jaguar F-PACE S AWD】

引擎形式: 2995 c.c. V6 DOHC 24V + Supercharger
引擎最大馬力: 380hp/6500rpm
引擎最大扭力: 45.9kgm/4500rpm
長寬高: 4746 x 2070 x 1651 mm
軸距: 2874mm
車重: 1861kg
驅動模式: AWD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前雙A臂 後多連桿
輪胎規格: 前後255/50 R20
國內售價: 369萬元起

【主要配備】

主動式LED頭燈(含遠光燈輔助功能)、LED霧燈
亮黑水箱護罩(含霧面鍍鉻飾框)
霧面鍍鉻葉子板散熱孔
亮黑烤漆窗框
S外觀運動套件
紅色煞車卡鉗
電動尾門
全景電動天窗
S版真皮包覆多功能方向盤(含換檔撥片)
8向電動調整雙前座椅(含座椅加熱功能)
12.3吋全數位化儀錶
10.2吋InControl Touch Pro多媒體觸控顯示幕
11揚聲器Meridian 380W音響系統
原廠中文3D導航系統
雙區域恆溫空調(含後座空調出風口)
網狀格紋鋁合金飾板
S版金屬門檻飾板
石墨黑類麂皮
金屬油門煞車踏板
車艙冷光LED氣氛燈
Start&Stop智慧型引擎起閉系統
Jaguar Drive Control行車模式切換功能
跑車化個人設定功能
定速巡航系統(含ASL自動車速限制器)
ADS主動式跑車電子懸吊
AdSR全地面反應系統
ASPC全地面起步輔助系統
TVbB煞車控制扭力轉換系統
HAS上坡起步輔助系統
Trac DSC進階式循跡動態穩定控制系統
EDC引擎扭力控制系統
RSC車身側傾穩定控制系統
EPB電子駐車系統
前後駐車雷達、倒車顯影系統
BSM盲點偵測警示系統
CVS車輛快速接近警示
RTD智慧型倒車動態偵測系統
雙前座氣囊、側氣囊、車側全尺寸氣囊

 

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