隨著BMW全新X3日漸鄰近發表，品牌也在日前公開了全新X3於車輛測試期間所帶來的部分重點設計。

身為全新車款，新X3除了需帶來成熟的駕駛輔助系統、舒適體驗，以及品牌最新的第九代車載作業系統，最重要的莫過於無論車輛採用燃油、PHEV或是何種先進動力、何等車重，一向著重車輛操駕體驗的BMW，當然仍得帶來令人滿足的車輛動態表現。

因此，這款風阻僅有0.27Cd的全新休旅不只擁有了更寬的輪距，品牌也針對其後軸高速抬升力進行降低，以創造穩定的高速表現，同時車身與底盤剛性也同步帶來了增強，再搭配前輪主銷後傾角的19度提升，也將讓直線行駛的穩定性進一步提升，而經優化的防傾桿與直接的轉向比搭配，也將在不犧牲舒適的前提帶來更迷人操駕體驗。

在未來，車主還可選配附帶自適應功能的電子避震，而最新版本的BMW橫向動態管理系統，則將協助控制轉向所需之扭矩、制動，確保行車路徑與車輪打滑量可獲得細膩控制。

接著，就讓我們一同期盼全新X3的正式發表吧。